Bristol 40 Kaufberatung
Der Kauf eines Gebrauchtbootes vom Typ Bristol 40 bedeutet, sich für eine von Ted Hood entworfene, von Bristol Yachts gebaute Fahrtenyacht mit rund 150 gebauten Exemplaren vor dem Ende der Produktion im Jahr 1986 zu interessieren. Dies sind traditionelle 40-Fuß-Yachten aus der CCA-Ära, die ihre Rumpfformen mit dem Bristol 39 teilen, und die meisten sind mit einem Masttoppslup- oder Yawl-Rigg ausgestattet. Ein Käufer sollte die echten Hochseetauglichkeitsmerkmale des Bootes gegenüber einigen wenigen dokumentierten Schwachstellen in Konstruktion und Zugänglichkeit abwägen, bevor er sich entscheidet.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die meisten Bristol 40s wurden mit einer der verschiedenen konventionellen Innenraumaufteilungen statt des ursprünglichen, weitläufigen Layouts für Hochseeregatten ausgeliefert. Bei diesen Layouts befindet sich die Pantry achtern des Hauptsalons, während die Stehhöhe im mittleren Achterbereich etwa 1,93 m beträgt. Die Plicht ist großzügig dimensioniert mit Sitzen, die fast 2,13 m lang sind, aber es gibt kein Brückendeck – nur einen erhöhten Niedergangsschweller. Daher sind die kleinen Cockpit-Luken und der anfällige Niedergang wichtiger als bei einem Entwurf mit geschlossenem Spiegel. Die Luken des Hauptsalons lassen sich nicht öffnen, und Bristol verwendete unter Deck Mahagoni anstelle von Teak. Es gibt einige wenige Boote mit Yawl-Rigg, wobei der Besan sie am Wind krängiger und windanfälliger macht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Bristol 40s meist mit Radar, Autopilot, Kartenplotter, Heizung, Warmwasser, Klimaanlage und Bimini ausgestattet; viele verfügen zudem über eine Sprayhood, Solarpaneele und AIS. Seltener zu finden sind als Eigner-Upgrades Wechselrichter, Spinnaker, asymmetrische Spinnaker, Starlink und EPIRBs. Für einen Käufer sind die wichtigsten Bereiche Strom und Energie – Heizung, Warmwasser und Klimaanlage ziehen alle am selben bescheidenen elektrischen Netz, daher sollten Panne und Verkabelung genau geprüft werden – sowie Persenninge und Segelhandling, bei denen ein Bimini und eine Sprayhood die Lebensqualität verbessern, aber den engen Zugang zur Stopfbuchse nicht beheben. Navigationsausrüstung wie Radar und Kartenplotter ist bei neueren Booten selbstverständlich, verrät aber nichts über den Zustand der Struktur.
Was zu inspizieren ist
Die unteren Püttinge der Wanten sind nicht mit dem Wantenspanner ausgerichtet, was die Püttinge im Laufe der Zeit ermüden wird. Eigner berichten zudem von undichten Luken, Decksbeschlägen sowie Rumpf-Deck-Verbindungen. Zwischen dem Wellenkupplungselement und der Stopfbuchse ist nur sehr wenig Platz, daher sollte geprüft werden, ob das Abdichten oder die Reparatur der Kupplung aufgeschoben wurde. Frühe Dieselmodelle nutzten Kraftstofftanks aus Schwarzblech, während spätere Modelle auf Aluminium umstiegen. Prüfen Sie, welches Modell verbaut ist, und suchen Sie nach Spuren von Rost oder einem Austausch. Beachten Sie, dass die Propelleraussparung beim Einbau größerer Dieselmotoren nicht vergrößert wurde. Der farbige Gelcoat war nicht lichtecht, und die angeformte Gitterdeckskontur ist weniger rutschfest als moderne Muster. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gebrauchte Bristol 40s tauchen typischerweise in den USA, Mexiko und auf Grenada auf. Bei der Besichtigung eines Kandidaten sollten Sie die Ausrichtung der Püttinge und eventuelle Lecks im Deck an diesen Beschlägen überprüfen; das Material des Kraftstofftanks und den Zugang zum Tankdeckel bestätigen; die Cockpitlenzer und die Dichtung der Niedergangsschwelle überprüfen; und das Rückwärtsfahren testen, was von den meisten Eignern als schwach bewertet wird. Ein gepflegtes Exemplar belohnt sorgfältige Segelhandhabung und bietet eine klassische Hood-Fahrtenyacht in einer handlichen Größe.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Bristol 40. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 13 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 25 | 4 | 37.112 € | — |
| Apr. 25 | 4 | 49.554 € | +33.5% |
| Juli 25 | 1 | 32.178 € | -35.1% |
| Aug. 25 | 2 | 12.871 € | -60.0% |
| Sept. 25 | 8 | 32.821 € | +155.0% |
| Okt. 25 | 3 | 38.613 € | +17.6% |
| Dez. 25 | 1 | 25.656 € | -33.6% |
| Jan. 26 | 5 | 42.475 € | +65.6% |
| Feb. 26 | 3 | 28.745 € | -32.3% |
| Apr. 26 | 1 | 50.626 € | +76.1% |
| Mai 26 | 3 | 38.527 € | -23.9% |
| Juli 26 | 5 | 72.078 € | +87.1% |
| Aug. 26 | 6 | 15.445 € | -78.6% |
Wo sie gelistet sind
Bristol 40 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 28 Inseraten (84.8%), gefolgt von Mexiko und Grenada.
Land-Aufschlüsselung
33 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 40.501 € | 28 | 8 | 84.8% |
| Mexiko | 38.613 € | 4 | 1 | 12.1% |
| Grenada | 24.026 € | 1 | 0 | 3.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
5 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bristol 35.5 | 35.5' | $ 38.000 | 39 | 10 |
| Little Harbor 40Du bist hier | — | $ 44.900 | 35 | 11 |
| Bristol 38.8 | 38.25' | $ 62.900 | 16 | 1 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98.500 | 7 | 5 |
| Bristol 35 | 34.65' | $ 23.200 | 7 | 2 |