Bostrom 31 Mk II Kaufberatung
Die Bostrom 31 Mk II ist ein skandinavisches Entwurf aus den späten siebziger Jahren von Bruno Boström und Jens Grandinsson, der in Dänemark von Star-Boat/Plastbåde ApS bis 1984 mit einigen tausend gebauten Rümpfen hergestellt wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als 30-Fuß-Masttoppslup mit Flossenkiel und einem leichten Regattagehabe, aber genau diese Option des Baus aus dem Kit bedeutet auch, dass man nicht davon ausgehen sollte, dass zwei Exemplare identisch sind.
Was zu inspizieren ist
Das entscheidende Risiko für Käufer ist, dass einige Rümpfe die dänische Werft als reine Bausätze verlassen haben, um von den Eignern fertiggestellt zu werden. Prüfen Sie bei einem Besichtigungstermin daher genau, ob das Boot, das Sie betrachten, professionell abgewrackt und lackiert wurde oder im Hinterhof gebaut wurde. Achten Sie besonders auf die Gleichmäßigkeit der Deck-Rumpf-Verbindung, die Abdichtung der Kielbolzen und die Qualität des Innenausbaus. Eine Eigenbau-Fertigstellung kann ungleichmäßiges Laminat, eine mangelhafte Einlaminierung des Sandwichdecks oder nicht standardkonforme Sanitärleitungen um den 100-Liter-Wassertank und die Toilette aufweisen. Behandeln Sie jeden Rumpf ohne Werftstempel als verdächtig, bis ein Gutachter den Standard bestätigt. Der Flossenkiel ist aus Eisen statt aus Blei gefertigt, prüfen Sie daher auf Rostspuren an der Rumpfnase und klopfen Sie den Kiel mit einem Hammer auf Delamination oder Materialverlust ab. Stellen Sie sicher, dass das Masttopp-Rigg zum Segelplan von 322 Quadratfuß mit einer 135%-Genua passt, sodass das SA/D-Verhältnis 19,1 ergibt, und dass Fallen und Schoten den Spezifikationen für 25,6 Meter und 9 bis 23 Meter entsprechen, da Abweichungen beim Rigg auf vernachlässigte Wartung hindeuten. Neben der Frage des Bausatzes sollten Sie sich Zeit für das Sandwichdeck nehmen: Prüfen Sie im Bereich von Winschen, Relingstützen und Lukendeckeln auf weiche Stellen, die auf Feuchtigkeit im Kern hinweisen. Überprüfen Sie zudem die Bolzenmuttern des Eisens Kiels in der Bilge auf Leckagen oder Rostspuren und stellen Sie sicher, dass die Ruderlagerung in der Skeg-Konfiguration spielfrei ist. Ein Kompressionstest an der Mastspur und ein Blick auf die Püttinge durch das Rumpflaminat runden eine sinnvolle Vorbesichtigung ab. (1)
Kaufempfehlung für Käufer
- Prüfen Sie vor dem Verhandeln, ob der Rumpf ab Werft oder als Selbstbau fertiggestellt wurde.
- Klopfen Sie den Flossenkiel auf Korrosion ab und überprüfen Sie die Dichtung der Kielbolzen.
- Inspezieren Sie den Sandwichdecksaufbau auf weiche Stellen im Bereich von Decksbeschlägen.
- Überprüfen Sie die Längen und Durchmesser des stehenden und laufenden Guts gegen die Spezifikation.
- Prüfen Sie den Innenausbau mit den sechs Kojen auf unprofessionelle Handwerksarbeit.
- Testen Sie den Decksaufbau und die Ruderlager auf Spiel oder Weichheit.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
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