Bestevaer 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Bestevaer 36 teilt die gleiche Basisausstattung: einen Aluminiumrumpf mit senkrechtem Vorsteven, einer Länge über alles von 10,95 m, einer Breite von 3,80 m und einem zweitönigen, ballastierten Schwert, das sich für einen Tiefgang von 0,7 m vollständig in den Kanu-Rumpf einziehen oder für 2,4 m ausgefahren werden kann. Die Pilothouse bietet eine 360-Grad-Rundumsicht mit Sitzen auf beiden Seiten und einem Kajütaufbau, der über das Cockpit hinausragt, was für ein sehr geschütztes Steuergefühl sorgt. Unter Deck platziert der Niedergang die Pantry an Backbord und die Nasszellen mit Dieselheizung an Steuerbord, während der Innenraum in einem flexiblen, halboffenen Layout mit drei Stiloptionen angeboten wird. Wasserdichte Vor- und Achterwände sind Standard, ebenso wie die Möglichkeit, sicher auf dem dicken Bodenpanzer des Rumpfes trockenzufallen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gelegentliche Modelle sind oft mit einer soliden Ausstattung für nachhaltige Langstreckenfahrten versehen. Heizung, Solaranlagen und Lithium-Batterien sind häufig vorhanden und unterstützen den serienmäßigen 15-kW-OceanVolt-Elektroantrieb mit Regeneration sowie eine Solaranlage auf dem Kajütaufbau. Ein Code Zero und elektrische Winschen passen gut zum nach achtern geführten, einhandorientierten Rigg, ebenso wie ein Autopilot. Die Standardausstattung umfasst bereits eine Antifouling-Schicht und eine Dickinson Alaska-Dieselheizung. Der Fokus des Käufers sollte daher eher auf dem Zustand und der Kapazität des Energiesystems als auf fehlenden Grundausstattungen liegen.

Was zu inspizieren ist

Da der Entwurf noch sehr neu ist, sind dokumentierte Mängel rar, aber die Konstruktion erfordert eine genaue Prüfung. Das Schwert zieht sich vollständig in den Kanu-Rumpf ein, daher sollten Sie den Schwertkasten und die Dichtungen auf Verschleiß durch das häufige Einziehen und Ausfahren sowie auf Kratzer an der dicken Bodenplatte durch Austrocknung untersuchen. Überprüfen Sie zudem die Wasserdichtigkeit der vorderen und hinteren Schotten, da diese für das Konzept des geschützten Fahrtensegels entscheidend sind. Bei der elektrischen Antriebseinheit sollten Sie die OceanVolt-Einheit, die Batterieautonomie und das Regenerationsverhalten unter Segeln überprüfen. Zudem ist zu prüfen, ob die Solarpaneele auf dem Kajütdach undicht sind und in die darunter liegende Struktur eindringen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typische Verfügbarkeit liegt in den Niederlanden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz, aber präzise: Überprüfen Sie den Zustand von Schwert und Schwertkasten, testen Sie die Wasserdichtigkeit der Schotten, validieren Sie den Elektroantrieb und die Solarregeneration sowie die Struktur des Steuerhauses im Bereich der Solaranlage. Da es sich um seltene, fast neue Aluminium-Fahrtenyachten handelt, werden die Herkunft der ersten Exemplare und die Pflege des Edelstahl-Looks wichtiger sein als bei einer älteren, in Serie gebauten Yacht.