Bestevaer 36 买家指南
在二手市场上选购 Bestevaer 36,意味着要关注一款非常新且非常特定的设计:这是 KM Yachtbuilders 在其 20 年历史中建造的最小型号,于 2023 年作为 BV3 推出,首艘船是为 Gerard Dijkstra 本人定制的。这些是铝合金稳向板驾驶室巡航帆船,既适合浅水、湖泊和沿海航行,也适合远洋航行,在二手经纪市场上,它们几乎都是近乎全新的状态,而非老旧的巡航船。
二手市场上的布局
每一艘 Bestevaer 36 都拥有相同的核心尺寸:一个 10.95 米船体总长 (LOA)、3.80 米船宽的垂直船首铝合金船体,以及一个重达 2 吨的稳向板。该稳向板可完全收回至圆舱体内,使吃水仅为 0.7 米,或放下时吃水达到 2.4 米。驾驶室提供 360 度视野,两侧配有座椅,舱顶延伸至驾驶舱上方,为舵手提供了极佳的避风操舵空间。在甲板下方,升降口将厨房置于左舷,将带柴油暖气的卫生间置于右舷,而内装则采用灵活的半开放式布局,并提供三种风格选择。水密艏尾舱壁是标准配置,同时该船还能在厚实的船底板上安全地搁浅。
设备与常见升级
二手船通常配备了完善的可持续巡航设备套件。暖气、太阳能板和锂电池是常见配置,可支持带能量回收功能的 15kW OceanVolt 电动驱动系统以及安装在驾驶室车顶的太阳能电池阵列。Code Zero 帆和电动绞盘也很常见,与后置、适合单人操作的帆装相得益彰,且通常还配有自动驾驶仪。标准配置中已包含防污漆缠绕系统和 Dickinson Alaska 柴油暖气,因此买家应重点关注能源系统的状况和容量,而不是遗漏了基础配置。
检查要点
由于该设计非常新,记录在案的缺陷很少,但其结构概念值得仔细审视。稳向板完全收回至圆舱体内,因此需检查稳向板箱和密封件是否因反复升降而磨损,以及厚底板是否有因干燥而产生的划痕。请验证前后舱壁的水密性,因为这对于船只的保护型巡航定位至关重要。在电动传动系统方面,请确认 OceanVolt 装置、电池续航能力以及在航行中的再生表现,并检查驾驶室车顶上的太阳能板阵列安装情况,以防雨水渗漏到下方的结构中。 (1)
保有量与买家建议
该船通常在荷兰有售。对于买家来说,检查清单虽短但具体:确认稳向板和稳向板箱的状况,测试舱壁的水密性,验证电动驱动和太阳能回收系统,并核实驾驶室周围太阳能电池阵列的结构。这些是罕见的、近乎全新的铝合金巡航帆船,因此首批船只的来源以及裸金属漆面的保养情况,将比老旧的量产游艇更为重要。
价格与数量趋势
Bestevaer 36 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥4,191,892 | — |
| 26年1月 | 1 | ¥4,191,892 | 0.0% |
挂牌平台分布
Bestevaer 36 在售信息覆盖 1 个国家。 荷兰 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 荷兰 | ¥4,191,895 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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