Beneteau First 47.7 Race Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; auch Ex-Charterboote kommen oft vor. Beneteau bot zwei-, drei- und vier-Kabinen-Pläne an, wobei die vordere Eignerkabine die gesamte Breite einnimmt und eine Gästekabine achtern an Backbord liegt. Der Salon ist riesig mit enormer Stehhöhe, und die Pantry befindet sich achtern an Steuerbord. Eine Ex-Charter-Historie bedeutet oft einen stärkeren Verschleiß im Innenraum, daher sollten Teakfurniere und die geformte Deckenverkleidung auf Abnutzung und Delamination untersucht werden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Häufig installierte Ausstattungsmerkmale auf dem Gebrauchtbootmarkt umfassen Antriebssysteme, Komfort und Segelhandling. Bugstrahlruder, Autopilot und elektrische Winschen erleichtern das Manövrieren im Hafen und mit kleiner Crew; Warmwasser, Klimaanlage und Teakdecks prägen den Wohnkomfort an Bord; Kartenplotter, Radar und Rettungsinsel decken Navigation und Sicherheit ab; Spinnaker, Bimini, Cockpitschaum und Badeplattform erweitern die Einsatzbereiche des Bootes. Ein Käufer sollte bestätigen lassen, dass der Autopilot und die elektrischen Winschen korrekt reagieren, da sie beim Hafenmanövrieren und bei Segelwechseln unter Last stehen.

Was zu inspizieren ist

Der Cockpit fehlen Fußstützen für den Steuermann, was bei diesem speziellen Rumpf als freie Bodenbretter nahe der Radsteuerung ohne angeformte Leisten oder Gurte sichtbar wird – stellen Sie sich an die Radsteuerung und prüfen Sie, ob Ihre Füße bei Krängung etwas zum Abstützen haben. Das einzelne Rad macht es zudem schwieriger, gut auf raumen Kursen zu segeln. Orientieren Sie sich am Steuerstand im Verhältnis zur Süllrand und stellen Sie sich vor, wie die Crew von der Kante aus trimmt. Die Bodenbretter knarren in allen Kabinen; gehen Sie durch jede Kabine und lauschen Sie auf Sperrholzplatten, die gegen die Innenschale arbeiten. Da es keinen separaten Maschinenraum gibt und der Motor unter dem Cockpitboden liegt, fahren Sie das Boot unter Motor und achten Sie darauf, ob Lärm und Vibrationen ab sechs Knoten Geschwindigkeit für ein Fahrtenboot übermäßig sind. Wenn mit einem MaxProp ausgestattet, war der des Testbootes überdrehzahlig konstruiert – prüfen Sie die Drehzahlangaben des Propellers und fragen Sie nach den Drehzahlen unter Segel im Verhältnis zur Bootsgeschwindigkeit. Der Salon könnte mehr Handläufe vertragen; zählen Sie die Haltegriffe und testen Sie deren Sicherheit, bevor Sie Hochseepläne schmieden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen häufig in Portugal, Frankreich und Spanien auf. Bevor Sie kaufen: Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge, lauschen Sie auf Knarzgeräusche im Bodenbrett, lassen Sie den Motor über sechs Knoten laufen, prüfen Sie die Fußstützen am Steuerstand, bestätigen Sie den MaxProp-Pitch und zählen Sie die Handläufe im Salon.