Atlantic Clipper 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Das prägende Layout auf dem Gebrauchtbootmarkt ist das Mittelcockpit, das zu einer riesigen Achterkabine führt, ergänzt durch eine große Pantry und insgesamt sechs Kojen. Da die Klasse als vollständiger Bausatz erhältlich war, wurden einige Boote von den ursprünglichen Eignern fertiggestellt und weisen eventuell maßgeschneiderte Holzarbeiten oder ungewöhnliche Details an den Kabinen auf, während werftseitig fertige Rümpfe Griffiths' Plan deutlicher folgen. Das Heckdeck verleiht dem Heck das Volumen, das die Clipper 36 von Fahrtenyachten mit flacherem Spiegel gleicher Länge abhebt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Angesichts des Ketsch-Riggs und des Schwerts konzentrieren sich die wichtigsten Upgrades für Käufer eher auf Systeme zur Segelbedienung und zum Ankern als auf Innenausstattung. Eine nachgerüstete Ankerwinde und verbesserte Schotwinschen erleichtern das Ankern und das Arbeiten mit dem Schwert in flachen Buchten, während ein moderner Autopilot im Zusammenspiel mit dem geteilten Segelplan des Ketschs das Segeln mit kleiner Crew unterstützt. Käufer sollten prüfen, ob die Schwertfalle und der Schwertkasten einsatzbereit sind, da dieser Mechanismus entscheidend für den Tiefgangsbereich des Bootes ist.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf ist aus massivem GFK gefertigt und verfügt über einen Langkiel mit Schwert. Der Tiefgang reicht beladen von etwa 1,90 m bis auf 0,97 m mit hochgezogenem Schwert. Bei jedem Exemplar sollten der Schwertkasten und die Rumpfdurchführungen auf frühere Wassereinbrüche untersucht werden. Zudem sollte sichergestellt werden, dass die Grenze von 845 Pfund pro Zoll nicht durch ungemeldete Ballast- oder Tankzusätze überschritten wurde, die den Rumpf belasten könnten. Die benetzte Fläche von rund 24 m² sollte auf Osmoseblasen untersucht werden, was bei einem solide gebauten GFK-Rumpf dieses Alters typisch sein kann. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Käufer sollten die Suche eher als geduldige Großfahndung denn als Suche nach einem lokalen Händler betrachten. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob das Boot als Bausatz oder ab Werft fertiggestellt ist, testen Sie den Schwertbetrieb, untersuchen Sie die Achterkabine auf Feuchtigkeit und bewerten Sie das Alter des Ketsch-Riggs. Die Clipper 36 eignet sich für Fahrtensegler, die eine stabile Ketsch mit geringem Tiefgang und einer echten Achterkabine suchen, nicht für schnelle moderne Regatta-/Fahrtenyachten.