Atlantic Clipper 36 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il layout che definisce il mercato dell'usato è il pozzetto centrale che conduce a un'enorme cabina di poppa, con una grande cucina e sei posti letto distribuiti in tutta la barca. Poiché la classe era disponibile come kit completo, alcune barche sono state completate dai loro armatori originali e possono mostrare finiture in legno personalizzate o dettagli della cabina non standard, mentre gli scafi rifiniti in cantiere seguiranno più da vicino il piano di Griffiths. La coperta di poppa offre al timone un volume che distingue il Clipper 36 dai cabinati con specchio di poppa piatto della stessa lunghezza.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Dato l'armo a ketch e la presenza della deriva, gli aggiornamenti più importanti per l'acquirente tendono a concentrarsi sugli impianti di gestione delle vele e delle manovre di ancoraggio piuttosto che su gadget interni. Un salpa-ancora installato successivamente e winch per le scotte potenziati facilitano l'ancoraggio e il funzionamento della deriva nei coves poco profondi, mentre un moderno autopilota abbinato al piano velico frazionato del ketch supporta le navigazioni con equipaggio ridotto. Gli acquirenti dovrebbero verificare che la cima della deriva e la cassa siano in buone condizioni, poiché quel meccanismo è fondamentale per la gamma di pescaggio della barca.

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina piena con chiglia lunga e deriva; il pescaggio varia da circa 1,90 m (6 ft 3 in) con zavorra a 1,90 m (3 ft 2 in) con la deriva sollevata. Su qualsiasi esemplare, ispezionare la cassa della deriva e le penetrazioni dello scafo per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua passate, e accertarsi che il tasso di immersione di 845 libbre per pollice non sia stato superato da zavorre o aggiunte ai serbatoi non dichiarate che sforzino lo scafo. La superficie bagnata di circa 24 m² (258 ft²) dovrebbe essere controllata per verificare l'assenza di bolle osmotiche, tipiche di uno scafo in vetroresina piena di questa età. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli acquirenti dovrebbero considerare la ricerca come una caccia ampia e paziente piuttosto che un acquisto da un cantiere locale. Per un potenziale acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare se la barca è in kit o finita in cantiere, testare il funzionamento della deriva, ispezionare la cabina di poppa per verificare l'assenza di umidità e valutare l'età dell'armo a ketch. Il Clipper 36 si adatta a un crocierista che desidera un ketch stabile, con pescaggio ridotto e una vera cabina di poppa, piuttosto che un moderno e veloce racer-cruiser.