Plachetnice Topaz Argo na prodej

Ian Howlett/Rob White·2013·Topper International
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
14.44' · 4.4 m
Výtlak
243 lbs · 110 kg
První rok
2013

Topaz Argo je 14stopá výkonná plachetnice (dinghy) postavená loděnicí Topper International a navržená projektantem jménem Rob White. Loď byla od samého počátku koncipována jako klubová tréninková loď, která však stále dokáže potěšit i zkušené jachtaře. Na trh byla představena v roce 2013 a kombinuje rotomoldovaný polyethylenový trup s sendvičovou skořepinou s pěnovým jádrem TRILAM a zlomkovým sloopovým oplachtěním, které je optimalizováno pro plavbu sólově nebo ve dvou lidech. To, co dělá model Argo výjimečným, je to, jak dokonale slouží výuce, aniž by byla nudná: stejné prvky, které udržují začínající posádku v bezpečí, umožňují i sebevědomé dvojici vydat se za zážitkem z jízdy ve skluzu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
224 976 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Topaz Argo

Topaz Argo je výkonná plachetnice z rotomoldovaného plastu od loděnice Topper International, kterou navrhl Rob White a která se od roku 2013 staví jako klubová tréninková loď, která se ale také skvěle ovládá pro jízdu ve skluzu. Na trhu s použitými loděmi se objevuje ve Spojených státech a Švýcarsku. Vzhledem k tomu, že byla koncipována pro výuku a snadnou plavbu jedné osoby, mají nalezené lodě obvykle dobrou výbavu pro rekreační jachting spíše než být vybaveny jako strohé závodní stroje. Koupě takové lodi znamená posuzovat stav rotomoldovaného trupu a standardní bezpečnostní takeláž, namísto hledání vzácných speciálních verzí.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Argo sdílí stejný základní plán: široký trup o délce přes 14 stop s plným lomem boku a skutečně prostorným kokpitem postaveným pro tři nebo čtyři jachtaře. Vysoké ráhno a systém Gnav udržují střed lodi volný a otěže hlavní plachty vedou ze středu ráhna, takže zadní kokpit zůstává bez lan. Stěžň s pevným lanovím lze ponechat vycpaný v parku pro pomocné lodě a sklopný stěžňový krok usnadňuje nastrojení lodi v jedné osobě. Neexistuje žádná kajuta ani podpalubní ubytování – jedná se o denní pomocnou loď a dispozicí, kterou prohlížíte, je kokpit, rotačně tvarovaný trup a ploutvová skříň.

Vybavení a běžné vylepšení

Hlavním lákadlem je vybavení pro spinakr, které je na lodi standardem: Argo nese asymetrický spinakr s jednou lankem pro vytahování a stahování a se zasouvacím čelenem, přičemž symetrický spinakr je známou alternativou pro trénink. Kromě toho patří mezi standardní bezpečnostní vybavení, které stojí za ověření, záchranný plovák na stěžni, madla a vyvažovací lana „Step On“ s nástavcem pro lehčí posádky. Standardem jsou epoxidová ploutev a kormidlo, stejně jako kombinovaný přívěs pro skladování a spouštění na vodu. Kupující by neměli očekávat rozsáhlé systémy dodané majiteli; důležitými doplňky lodi jsou vybavení pro spinakr, pomůcky pro vyvažování a přívěs, nikoli generátory nebo navigační přístroje.

Co zkontrolovat

TRILAM trup odlitý rotomoldingem je stavěn tak, aby odolal nárazům, ale zkontrolujte celkovou délku lomu boku a kanál pro snížení střiků vody na přítomnost prasklin nebo poškození nárazem, protože se jedná o strukturální a funkční prvky. Zkontrolujte sendvičovou konstrukci s pěnovým jádrem u vnitřní i vnější vrstvy, zda nedochází k delaminaci, a potvrďte, že jsou neporušené integrované madla na palubní liště. Epoxidová ploutev a kormidlo by měly být zkontrolovány, zda nemají trhliny nebo známky oprav, a čepový krok stěžně a pevné lanoví by měly být zkontrolovány z hlediska opotřebení z opakovaného skladování v garáži. Ujistěte se, že jsou přítomny standardní vyvažovací lana, plovák na vrcholu stěžně a madla, protože se jedná o bezpečnostní prvky dodané z výroby. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Argosy se vyskytují ve Spojených státech a Švýcarsku. Pro kupujícího je praktický kontrolní seznam krátký: ověřte, že asymetrický spinakr a čelen fungují na jediném laně, ujistěte se, že jsou na palubě standardní vyvažovací pomůcky a plovák na vrcholu stěžně, zkontrolujte lom boku a laminátové panely TRILAM, zda nejsou poškozené, a prověřte kombi přívěs. Čistý trup s neporušeným bezpečnostním vybavením a funkčním systémem spinakru je loď, kterou chcete.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Topaz Argo se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 2.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

2 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy224 976 Kč20100.0%

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Topaz Argo?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Topaz Argo za posledních 12 měsíců je 224 976 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Topaz Argo je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Topaz Argo na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Topaz Argo za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).