Plachetnice Thomas 707 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Model 707 si nechává téměř celou palubu za stěžněm jako kokpit, takže každý použitý exemplář bude mít na svou délku obrovský otevřený prostor pro kormidlování a posádku, přičemž přední část posádky pracuje na přední palubě namísto na střeše nástavby. Pod palubou je interiér strohý a funkční – laminované podlahy, překližkové přepážky a čela lůžek jsou navrženy spíše pro snížení nákladů a hmotnosti než pro estetické zaujetí. Pohodlně s ní pluje čtyřčlenná nebo pětičlenná posádka a loď vám při vstupu dovnitř připadne větší, než ve skutečnosti je. Uspořádání proto posuzujte spíše podle jeho využitelnosti při závodění než podle standardů turistických plachetnic.

Vybavení a běžné vylepšení

Definujícím továrním prvkem je šachta pro přívěsný motor: motor a držák se během závodů ukládají pod podlahu kokpitu a přechod na plavbu na motor je bezpečný a čistý, přičemž tvarované nožní opěrky umožňují, aby kryt skříně seděl správně. Poptávka flotily od prvních lodí přinesla vysoce kvalitní sadu palubního kování Harken a Spinlock a testéři neviděli potřebu drahých vylepšení v této oblasti. Plachty Sobstad Mylar si drží tvar mnohem lépe než měkký Dacron, takže u použité lodi je stav plachet důležitější než palubní kování. Identitou tohoto oplachtění je symetrie – konvenční ráhno a symetrický spinakr, nikoli asymetrické uspořádání, což je důvod, proč dokáže v těsných vodách předběhnout soupeře s asymetrickým oplachtěním.

Co zkontrolovat

Chybějící zadní stěh je jediným konstrukčním kompromisem, který je třeba pochopit: bez něj bylo možné takeláž ohnout a zploštit hlavní plachtu při plavbě ostře proti větru, což podle zkušebních jachtařů snižovalo napětí předního stěhu a špatnou stoupavost – což byl reálný problém v handicapových závodech, i když flotily monotypů toto pravidlo ignorovaly. U raných lodí zkontrolujte problémy s uchycením takeláže, které byly později upraveny, a ověřte, že každý exemplář nese palubní kování Harken a Spinlock, které asociace specifikovala. Pevný kýl přináší lepší strukturální integritu a vyhýbá se údržbě zvedacího mechanismu – zkontrolujte litinový kýl s tenkým profilem a mírným bombou, zda nevykazuje poškození po nasednutí na dno. Drobným nedostatkem je absence vazáků pro držení otěží spinakru nad hladinou při plavbě ostře proti větru – to se snadno dodatečně vyřeší. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Největší koncentrace flotily se nachází v oblasti Solent, s velkými skupinami také v Hamble, Burnhamu a ve Skotsku. Regionální mistrovství podporují vlastnictví lodí i v celé zemi. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte, že pevný kýl je neporušený a neupravený, zkontrolujte, zda je palubní lanoví Harken/Spinlock v pořádku, zkontrolujte, zda si mylarové plachty zachovaly tvar, a přijměte bez zadního stěhu oplachtění jako přednost jednotřídového designu spíše než jako vadu, pokud nemáte v plánu závodit v handicapových systémech. Dobře udržovaná 707 je neprůstřelná, na provoz levná klubová plachetnice s podporou silné sítě majitelů.