Plachetnice Sabre 30-1 na prodej

Roger Hewson/Sabre·1979 – 1982·~100 hulls·Sabre Yachts
Sabre 30-1 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
29.92' · 9.12 m
Výtlak
8 600 lbs · 3 901 kg
První rok
1979

Sabre 30 přišla v roce 1979 jako záměrná odpověď na mezeru v nabídce loděnice Sabre Yachts mezi uznávanými modely o délce 28 a 34 stop. Za tvar trupu vděčí vlastní konstrukčnímu týmu značky. Loď, postavená v éře projektanta jménem Roger Hewson s označením dvou číslic, byla populárním modelem pro firmu po dobu deseti let a prošla třemi rozpoznatelnými generacemi, než tato řada skončila. Propagační materiály té doby ji prezentovaly jako „performance cruiser“ a údaje o vlastnostech lodi to potvrzují stejně dobře jako jakékoli tvrzení v brožurách.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
311 859 Kč
Požadovaná cena · 12 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
4
12 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-46.3%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

14 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Sabre 30-1

Vybírání na trhu s použitými loděmi v soukromém vlastnictví pro ojetou plachetnici Sabre 30 znamená volbu mezi třemi generacemi sloopů z éry Roger Hewson od loděnice Sabre Yachts, stavěných v letech 1979 až do modelového roku 1991, přičemž lodě novější než z roku 1989 jsou vidět jen zřídka. Řada se dělí na verzi Mk I, verzi Mk II z roku 1983 s o něco více zátěží a zvětšenou verzi Mk III z roku 1986, přičemž rozdíly jsou důležitější než obvykle při kontrole, zda nejsou skryté hniloby a puchýře na trupu.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Původní verze Mk I a Mk II mají délku těsně přes 29 stop a 11 palců s šířkou 10 stop, přičemž na přídi nabízejí V-kóji a na levoboku lodní záchod naproti visící skříni na pravoboku. Kuchyňka je umístěna na zádi na pravoboku s záďovou kójí a navigačním stanovištěm na stejné straně. Verze Mk III dosahuje délky 30 stop a 7 palců a šířky 10 stop a 6 palců; mění uspořádání zádi tak, aby se kuchyňka a záďová kóje nacházely na levoboku. Všechny verze mají větrání dvěma palubními luknami a čtyřmi otevíracími iluminátory a všechny jsou vybaveny dlouhým kokpitem o délce 6 stop a 9 palců postaveným kolem sloupku s kormidelním kolem. Objem nádrže na pitnou vodu se velmi lišil od 22 do 70 galonů, proto si ověřte konkrétní instalovanou nádrž, místo abyste předpokládali standardní hodnotu.

Vybavení a běžné vylepšení

Většina lodí na trhu ojetých plachetnic má jako standardní vybavení pro plavbu chartplotter, bimini a sprayhood, často se zde objevuje také autopilot. Kromě toho by kupující měl vědět, že ohřev vody, topení v kajutě, spinakrová takeláž, radar a AIS se objevují pouze jako občasné vylepšení ze strany majitelů, nikoli jako tovární výbava. Pro zájemce o cruising snižuje přítomnost autopilota únavu při kormidlování na dlouhých kurzech na boční vítr, zatímco továrně dodaný sprayhood a bimini již namontované signalizují, že loď byla využívána spíše pro pohodlí v chráněných vodách než pro čistě závodní jachting.

Co zkontrolovat

Osmotické vředy, někdy poměrně závažné, jsou u verzí Mk I a Mk II, jejichž trupy byly stavěny v polyesteru, poměrně běžné; verze Mk III používala vnější nátěry na bázi vinylesteru a je méně náchylná k tvorbě puchýřů, což z ní dělá bezpečnější volbu, pokud vás znepokojuje nákladná oprava puchýřů. Samostatnou a velmi reálnou vadou je palubní kování a madla v kajutě namontovaná skrz balsový jádro paluby bez jeho nátěrového uzavření, a protože degradace paluby z tohoto důvodu bývá častá, je nezbytné provést měření vlhkosti a poklepovou zkoušku na stropu nástavby. Pokud jde o mechanickou část, počítejte s tím, že izolace motorového prostoru je slabá a loď je pod motorem hlučná, i když samotný přístup k motoru je slušný. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se nacházejí na trhu ve Spojených státech. Při prohlídce si vytvořte užší výběr: ověřte generaci a zda je trup z polyesteru nebo vinylesteru; poklepem zkontrolujte palubu na přítomnost hniloby balsového jádra kolem každého průchodového kotevního prvku; počítejte s rozpočtem na možné odstraňování osmózy u verzí Mk I a Mk II; ujistěte se, že motor je v souladu s rokem výroby buď diesel o výkonu 13 koní, nebo 18 koní; a zkontrolujte skutečnou kapacitu nádrže na vodu. Sabre 30 odmění pečlivého kupujícího tuhou, dobře postavenou plachetnicí, jejíž hlavní rizika jsou soustředěna v jádru paluby a v raném gelcoatu trupu.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Sabre 30-1 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 12.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

12 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy311 859 Kč124100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

5 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau First 30 (Mauric)29.36'$ 80 9834311
Pearson 3029.79'$ 7 000216
Sabre 30-330.58'$ 27 000176
Sabre 30-1Jste tady$ 14 900124
Nicholson 35-135.25'$ 37 87492

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Sabre 30-1?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Sabre 30-1 za posledních 12 měsíců je 311 859 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Sabre 30-1 je na prodej?+
4 inzerátů Sabre 30-1 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 12 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Sabre 30-1?+
Mediánová požadovaná cena modelu Sabre 30-1 klesla o 46.3 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Sabre 30-1 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Sabre 30-1 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Sabre 30-1?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau First 30 (Mauric), Pearson 30, Sabre 30-3. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.