Průvodce kupujícího modelem Pogo 30
Vybírání použitého Pogo 30 znamená vstoupit do světa 30stopého designu od Finot-Conq, který loděnice Pogo Structures postavila jako lehký výkonnostní cruiser s opravdovým oceánským zaměřením. Jedná se o lodě vyvinuté z rodokmenu závodních plachetnic pro malou posádku, nabízené s výsuvným nebo pevným kýlem a volbou hliníkového nebo karbonového takeláže. Odmění kupující, kteří chtějí rychlost a jednoduchost spíše než polstrovaný interiér.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Na trhu s použitými loděmi najdete převážně standardní uspořádání: trup z pěnového sendviče s dvojitým kormidlem, kokpitem ve tvaru T a dvěma pínami vedoucími k otevřenému zrcadlu lodi. Pod palubou je kajuta světlá díky iluminátorům a středovému skládacímu stolu, nabízí místa na spaní pro šest osob v uspořádání 4 + 2 lůžek, jednoho hořáku v kuchyňce a malé navigační stanoviště. Verze se zvedacím kýlem má při vytaženém kýlu ponor asi 3 stopy a umožňuje najet na pláž pomocí volitelných hliníkových nohou; pevný finkýl má hlubší a rychlejší ponor 6 stop a 3 palce. Většina lodí je zlomkově oplachtěna s možností square-top hlavní plachty a vybavena symetrickým nebo asymetrickým spinakrem.
Vybavení a běžné vylepšení
Dobře vybavené použité lodě Pogo 30 bývají často vybaveny genakerem nebo asymetrickým spinakrem, autopilotem, topením, chartplotterem, EPIRB a záchranným ostrůvkem – což je výbava, která plně podporuje rychlý pobřežní i offshore charakter lodi. Často se montuje také sprcha v kokpitu. Méně často najdete AIS jako vylepšení na zakázku majitele namísto standardního balení. Pro kupujícího jsou nejdůležitější spinaker a autopilot: první odemyká režim skluzu lodi při plavbě po větru, zatímco druhý kompenzuje zpětnou vazbu kormidla, kterou testéři zaznamenali při kormidlování dlouhých tras.
Co zkontrolovat
Jedinou ovladatelností, kterou je třeba posoudit, je odezva kormidla. Jachtařští testéři zjistili, že dvojitá kormidla poskytují při ručním kormidlování jen minimální zpětnou vazbu, což loděnice uznává a řeší tento problém. U každého zájemce zkuste kormidlovat ručně za plavby rychlostí, abyste posoudili, zda je cit kormidla pro vás přijatelný. V opačném případě jsou pěnová konstrukce zajišťující nepotopitelnost a konstrukční kategorie A výhodami lodi, ale technická prohlídka by měla stále potvrdit stav kování trupu a kýlu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Pogo 30 jsou Francie, Kanada a Španělsko. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte typ a fungování kýlu, vyzkoušejte odezvu ručního kormidlování, prověřte vybavení pro spinakr a autopilota a ujistěte se, že minimální interiér splňuje vaše potřeby při plavbě.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Pogo 30. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 7 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červen 25 | 1 | 3 511 033 Kč | — |
| červenec 25 | 1 | 3 147 832 Kč | -10.3% |
| srpen 25 | 1 | 4 116 395 Kč | +30.8% |
| září 25 | 2 | 5 577 341 Kč | +35.5% |
| duben 26 | 3 | 4 164 828 Kč | -25.3% |
| červen 26 | 1 | 2 905 691 Kč | -30.2% |
| červenec 26 | 1 | 4 164 828 Kč | +43.3% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Pogo 30 se objevují napříč 3 zemí. Francie má nejvíc inzerátů s počtem 6 (75.0%), následují Kanada a Španělsko.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
5 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 30od | 33.79' | $ 134 884 | 26 | 7 |
| Ovington 30 | 30.9' | $ 37 510 | 14 | 3 |
| Viko 30 | 30.41' | $ 77 512 | 13 | 2 |
| Pogo 30Jste tady | — | $ 198 097 | 8 | 2 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62 500 | 8 | 0 |