Design a konstrukce
Phantom 30 od Streuer je produktem německého jachtařského průmyslu počátku 70. let, kdy se stále stavěly masivní laminátové konstrukce v poměrně velké tloušťce, protože nikdo plně nedůvěřoval dlouhodobému chování tohoto materiálu. Trup i paluba jsou z laminátu, přičemž rané trupy od loděnice Genzel byly vyrobeny jako masivní GRP (sklolaminát) namísto sendviče s jádrem. Ploutvový kýl nese zátěž 3 086 liber a kormidlo je zavěšeno na částečném skegu před svým zadním lemem. Při šířce 9,32 stopy při celkové délce 30,51 stopy je tato jachta štíhlejší než 62 procent srovnatelných konstrukcí, což jí dává poměr délky k šířce (L/B) 3,21, který naznačuje úzký, účelný trup spíše než objemově maximalizovaný pobřežní cruiser. Zatopená plocha podvodní části trupu je přibližně 258 stop čtverečních a koeficient ponoru je kolem 978 liber na palec, takže loď se pod zatížením usazuje předvídatelně bez dramatických změn trimu. (1)
Oplachtění a ovládání
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží pohání uváděnou plochu plachet 376,74 čtverečních stop a rozměry pohyblivého lanoví jsou dobře zdokumentovány: otěže kosatky a genovy mají délku přibližně 30 stop a průměr 1,25 palce, hlavní otěže mají délku 75 stop ze stejného 12mm lana a otěže spinakru jsou dlouhé 66 stop. S ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu loď drží kurz s směrovou stabilitou, kterou poskytuje částečný skeg, avšak bez odporu plného kýlu. Její ponor je při prázdné lodi přibližně 4,43 stopy a pod zatížením může dosáhnout 4,73 stopy, což je dostatečně mělké pro manévrování v mírných marinách a zároveň si zachovává boční stabilitu, kterou ploutev poskytuje při stoupání proti větru. Délka na vodorysce 24,28 stopy a teoretická rychlost trupu 6,6 uzlu definují tempo, které loď udrží, než začne dominovat tvorba vln.
Ubytování
V podpalubí nabízí Phantom 30 místa na spaní pro čtyři osoby v kójích a je vybaven kuchyňkou. Výška v kajutě činí 1,89 metru (6,23 stopy), což recenzenti řadí blízko průměru pro tuto třídu. Tato světlá výška a počet čtyř lůžek jsou dány trupem s šířkou pouhých 2,83 metru (9,32 stopy). Vnitřní objem je proto spíše skromný než velkorysý – tenká šířka, která pomáhá udržet nízký profil při plavbě, nutně omezuje šířku kajuty. Uspořádání kuchyňky a lůžek slouží malé posádce při pobřežních plavbách, aniž by loď předstírala, že je obrovským prostorným domovem pro trvalé bydlení. (1)
Známé problémy
Rané trupy z pevného laminátu byly stavěny s větší tloušťkou kvůli tehdejší nejistotě a kormidlo je podepřeno pouze částečným skegem, nikoli plnou ochranou. Kupující by měl pochopit, že věk lodi ji řadí do skupiny, kde jsou původní palubní kování, silentbloky motoru a dnové ventily desítky let staré, ale zdroje k tomuto konstrukčnímu řešení nepřisuzují žádné specifické riziko selhání.
Refity a vlastnictví
Vlastnit Phantom 30 znamená žít s cruiserem od loděnice Streuer ze 70. let, jehož výroba skončila v roce 1978 po postavení několika stovek kusů. Jednoduché vrcholové oplachtění se standardním průměrem otěží usnadňuje obnovu pohyblivého lanoví a pevný laminátový trup se vyhýbá vodním stopám v sendvičových palubách, které trápí některé tehdejší současníky. Její skromný ponor 4,43 stopy (cca 1,35 m) nechává otevřené možnosti kotvení v loděnicích i marínách a předvídatelný koeficient potopení 978 liber na palec (lb/in) znamená, že plánování zatížení je intuitivní pro plavbu v páru nebo malé rodině.
Verdikt
Phantom 30 je promyšleně dimenzovaný cruiser-racer z počátku sedmdesátých let: na svou délku úzká, pevně stavěná z GRP a s tak jednoduchým oplachtěním, že si ji majitel snadno udržuje sám. Streuer jí dal ploutvový kýl a kormidlo na částečném skegu, které vyvažují obratnost směrovou stabilitou, a vnitřní prostor se čtyřmi lůžky je praktický, i když ne příliš prostorný. Je to věrohodný kandidát na použitou klasiku pro jachtaře, kteří oceňují dobře zdokumentovaný, limitovaně vyráběný německý design více než velkoobjemovou sériovou loď.
Klady
- Úzký poměr délky k šířce 3,21; užší než u 62 % srovnatelných plachetnic
- Robustní laminátová konstrukce s raným tlustým sendvičovým laminováním
- Ploutvový kýl s částečným skegem kormidla pro skvělé držení kurzu a přístup do mělkých vod
- Jednoduché vrcholové oplachtění se standardním průměrem otěží 12 mm po celé lodi
Zápory
- Šířka 9,32 stopy omezuje vnitřní objem navzdory čtyřem lůžkům
- Výroba skončila v roce 1978; všechny trupy jsou již desetiletí staré
