Průvodce kupujícího modelem Pearson 21
Pearson Triton 21, v literatuře uváděný také jako Pearson 21, je přepravitelná plachetnice typu sloop s zlomkovou takeláží, kterou loděnice Pearson Yachts stavěla pouze krátce v polovině 80. let poté, co získala formy od US Yachts. Pro kupujícího, který prochází inzeráty na trhu s použitými loděmi, znamená krátká produkce a vyřazení modelu z výroby, že nakupuje v malé, dobře definované specializované skupině, nikoli ve velkosériové třídě. Vědomí toho, co loděnice dodávala ze standardu a co je třeba zkontrolovat, udrží vaše rozhodnutí o koupi realistické.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá Triton 21 sdílí stejnou základní dispozici: laminátový jednotrup s výklopnou přídí, otevřeným pohledem dozadu skrz zrcadlo lodi a závěsným kormidlem na píně. Pod palubou nabízí loď místa na spaní pro čtyři osoby na přední dvojité kajutě ve tvaru V a dvou rozkládacích sedačkách v hlavní kajutě, přičemž dřez v kuchyňce je na levoboku za přídí a WC je zastrčeno pod kajutou ve tvaru V. Výška v kajutě je 48 palců. Zvedací kýl má ponor 4,58 stopy ve spuštěném stavu a 1,25 stopy ve vytaženém, takže u každého kusu, který si prohlížíte, by měla být vidět lisovaná skříň kýlu a zatížená ploutev, která se stále volně pohybuje. Standardem byl teakový a javorový podlahový koberec a textilní vnitřní obklad trupu, což vám umožňuje porovnávat interiéry jednotlivých lodí.
Vybavení a běžná vylepšení
Tovární výbava se zaměřovala na přepravu na přívěsu a jednoduché jachtingové účely: přívěsný motor na tvarovaném držáku, hlavní a pomocný vinšna, vnitřní výtahy, nastavitelný zadní stěh a veškeré pohyblivé lanoví svedené do kokpitu. Pro kupující je důležité zaměřit se na energetickou stránku – držák přívěsného motoru a jakákoli dodatečná baterie nebo solární panely pro osvětlení kajuty – a na ovládání plachet, kde ovládací prvky a vinšny svedené do kokpitu definují celou takeláž. Navigace na 21stopé lodi pro denní plavbu je obvykle minimální a komfortní prvky, jako je standardní chladicí box a úložné prostory v sedadlech, jsou takové, jaké jsou. Hledejte spíše provozuschopný systém záchranných lan, příďový zábradlí a madla jako základní bezpečnostní prvek, nikoli jako dodatečný luxus.
Co zkontrolovat
Jediným konstrukčním prvkem, který je třeba ověřit, je zatížená ploutev a její integrovaná šachta: ujistěte se, že se ploutev plně zvedá nad dno trupu a že šachta nevykazuje žádné praskliny v místech spojení s trupem. Vzhledem k tomu, že se jedná o přepravitelnou loď s výsuvnou ploutví, zkontrolujte protiskluzovou palubu, zda není opotřebovaná, a kryty sedaček v kokpitu, zda nemají průchody do paluby nebo měkká místa kolem otevření. Závěsné kormidlo na zrcadle lodi a zrcadlo obrácené otočení by měly být zkontrolovány, zda netrpí únavou materiálu na čepu kormidla a zda nemají poškození okrajů od opotřebení při nastupování. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě byly stavěny v Portsmouthu na Rhode Islandu u zátoky Narragansett Bay a řada Triton byla rychle ukončena, takže lze očekávat spíše omezenou regionální dostupnost než širokou přítomnost na trhu s použitými loděmi. Pro kupujícího je závěr jednoduchý:
- Zkontrolujte, zda se ploutev zcela zasouvá do své šachty bez praskání trupu
- Prověřte protiskluzovou palubu a víka úložných prostorů sedadel na přítomnost vody
- Ujistěte se, že jsou zachovaly záchranná lanka, zábradlí, madla a držák přívěsného motoru
- Ověřte, zda je výška v kajutě 48 palců (cca 1,22 m) pro vaši posádku dostatečná, než se rozhodnete pro přenocování