Plachetnice Olson 30 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Interiér odráží spíše snahu o úsporu hmotnosti než konkrétní zadání pro plavbu. Záďové kóje jsou tenké vinylem potažené matrace zavěšené na trubkách a přenosný lodní záchod je namontován pod přední V-kójí. Vařič Origo 3000 se vysouvá ze skříně na sedadle po kolejnicích. Jediná vstupní ploutev se zamyká zevnitř a standardem je také záďový vysoký sloupek pro záchranné lano. Většina lodí byla prodána bez vestavěného motoru; pouze několik má na palubě naftový motor BMW o hmotnosti 154 liber. Očekávejte tedy loď spoléhající na přívěsný motor, pokud není v inzerátu výslovně uvedeno jinak.

Vybavení a běžná vylepšení

Na trhu s použitými loděmi je Olson 30 často vybaven spinakrem a asymetrickým spinakrem, autopilotem a chartplotterem — což jsou přesně ty prvky, které jsou pro hybridní plachetnici typu racer-cruiser na zadoboční kurzy zásadní. Ovládání plachet se standardně točí kolem systému Headfoil II a kolejnicových vozíků Schaefer, přičemž všechny výtahy a ovládání ráhen vedou do kokpitu přes stopery Easylock I u novějších lodí nebo lanové stopery Howard u starších; primární vinšny Barient 22 jsou sotva dostatečné, proto by měl kupující pečlivě posoudit jejich opotřebení. V kokpitu se nachází stoková čerpadla Guzzler 500 spolu se dvěma dostatečně velkými odtoky. (1)

Co zkontrolovat

Paluba nemá při montáži vinšen překližkové vložky, spoléhá se na vnější podložní desky, proto tyto desky a jejich upevňovací prvky zkontrolujte, zda nevykazují kompresi nebo pohyb. Spoj trupu a paluby využívá dovnitř otočenou překrývající se přírubu lepenou lepidlem Reid’s a prošroubovanou skrz děrovanou hliníkovou nožní lištu — zkontrolujte, zda nedochází k jakémukoli oddělení nebo degradaci lepidla. Olověný kýl je utěsněn tmelí, plně obalen laminátem a nalakovaný; hledejte praskliny v gelcoatu, které by odhalovaly tmel. Šňůry kormidla by měly být v pořádku a paluba s balzovým jádrem vyžaduje kontrolu vlhkosti, zejména kolem tvarovaných záďových sloupků a palubního otvoru nad zvedacím okem dnové vany.

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Olson 30 se obvykle objevuje ve Spojených státech a Kanadě. Pro kupujícího je tedy úkol jasný: ověřte vysychání sendvičového jádra paluby kolem vinšen a sloupků zábradlí, kontrolujte pevnost spoje trupu s palubou, zkontrolujte laminaci kýlu a popruhy kormidla a včas se rozhodněte, zda vaše plány vyžadují pouze motoristické pohon. Dobře udržovaný exemplář odmění jachtaře, který oceňuje rychlost ve slabém větru a při plavbě po větru více než luxus ubytování.