Olson 30 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum spiegelt eher ein Gewichtseinsparungs-Konzept als eine reine Fahrtenkonzeption wider. Die Achterkojen sind dünne, vinylbezogene Polster, die an Rohren hängen, und die tragbare Nasszelle ist unter der V-Koje im Vorschiff montiert. Der Origo 3000-Herd gleitet auf Schienen aus einer Backskiste heraus. Ein einzelnes Niedergangsschott lässt sich von innen verriegeln, und ein Überbordschlauchbock ist serienmäßig vorhanden. Die meisten Boote wurden ohne Einbaumotor verkauft; nur wenige sind mit dem 154 Pfund schweren BMW-Diesel ausgestattet. Erwarten Sie also ein Boot, das auf einen Außenborder angewiesen ist, es sei denn, es wird explizit anders beworben.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Olson 30 meist mit Spinnaker und asymmetrischem Spinnaker, Autopilot und Kartenplotter ausgestattet – die Ausrüstung, die für einen Hybrid aus Regatta- und Fahrtenyacht auf raumen Kursen wichtig ist. Die Segelbedienung basiert serienmäßig auf einem Headfoil II und Schäfer-Schienenwagen, wobei alle Fallen und Riggsteuerungen über Easylock I-Stoppper bei neueren Booten oder Howard-Seilstopper bei älteren Modellen in die Plicht geführt werden. Die primären Barient 22-Winschen sind nur knapp ausreichend dimensioniert, weshalb ein Käufer den Verschleiß genau prüfen sollte. Eine Guzzler 500-Bilgenpumpe befindet sich in der Plicht zusammen mit zwei ausreichend großen Bilgenentleerern. (1)

Was zu inspizieren ist

Das Deck hat keine Sperrholzplatten an den Winschhalterungen, sondern verlässt sich auf externe Gegenplatten. Überprüfen Sie diese Platten und ihre Befestigungen auf Verformung oder Bewegung. Die Rumpf-Deck-Verbindung nutzt eine nach innen gerichtete, überlappende Flanschverbindung, die mit Reid’s-Klebstoff verklebt und durch ein gelochtes Aluminium-Fußreling gebolzt ist. Prüfen Sie auf Trennungserscheinungen oder Haftungsverlust des Klebstoffs. Der Bleikiel ist verputzt, vollständig mit GFK ummantelt und lackiert; achten Sie auf Gelcoat-Risse, die das Putzmaterial freilegen. Die Ruderschäfte sollten intakt sein, und das Deck mit Balsaholzkern erfordert einen Feuchtigkeitsmessung, insbesondere im Bereich der angeformten Relingstützen und des Decksbauchs über dem Bilgenhebeauge.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Olson 30 taucht meist in den USA und Kanada auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Überprüfen Sie die Trockenheit des Decksbalsa-Kerns im Bereich von Winschen und Relingstützen, prüfen Sie die Integrität der Rumpf-Deck-Verbindung, kontrollieren Sie die Kielumwicklung und die Ruderschlaufen und entscheiden Sie frühzeitig, ob ein Setup mit nur Außenborder zu Ihren Plänen passt. Ein gut gepflegtes Exemplar belohnt Segler, die Leichtwind- und Vorwindgeschwindigkeit über Komfort luxuriöser Unterkünfte stellen.