Plachetnice Midget 26 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

U většiny inzerátů na prodej najdete uspořádání se třemi kajutami, ačkoli obě konfigurace jsou k nalezení a běžným pohledem je i loď po charterové službě. Interiér nabízí samostatnou záďovou kajutu, přední sedačku, která lze rozložit na téměř čtvercové lůžko o rozměrech 1,90 krát 1,90 metru, prostornou kuchyňku a navigační stůl. Mějte na paměti, že záďové lůžko je velmi těsné – šířka pro vstup je pouhých 60 centimetrů a výška v kajutě na vnitřní straně činí 44 centimetrů – a loď je reálně určena pro osoby nevyšší než 1,80 metru. Výška v kajutě klesá od 1,85 metru u vstupu do kajuty až na 1,60 metru na přídi.

Vybavení a běžná vylepšení

Většina lodí na trhu je vybavena jako standard navíc chartplotterem, topením v kajutě, solárními panely, genakerem, autopilotem a uspořádáním pro snadné ovládání plachet v malé posádce. Mezi často dodávané doplňky patří měnič napětí, spinakr, příďový propeler, ohřev vody, bimini a teakové paluby. Pro kupujícího jsou nejdůležitější oblasti energetika a pohon — solární panely s měničem napětí umožňují kotvení bez břehové přípojky — a ovládání plachet — genaker nebo spinakr s takeláží pro malou posádku zvětšuje dosah ve slabém větru, kterého chybí standardnímu oplachtění o ploše 23 metrů čtverečních. Příďový propeler usnadňuje manévrování v marinách díky dlouhému kýlu a topení je důležité pro plavbu v holandských sezónních podmínkách.

Co zkontrolovat

Loděnice těsní okna silikonem jako dlouhodobé řešení, ale barva se nebude držet na žádném povrchu, kterýho se tmel dotkl, takže zkontrolujte nedokonalé přetření v blízkosti oken a dveří. Trupy postavené svépomocí mohou vykazovat méně pečlivé zpracování interiéru než lodě z výroby a vodní nádrž z polyesteru je laminována do trupu bez kontrolovacího štěrbiny. Nerezová palivová nádrž, i když je odnímatelná, rovněž postrádá kontrolní otvor. Motory z 80. let dosahují konce své životnosti a místo pro jejich výměnu je omezené, proto si před rozhodnutím ověřte rozměry motorového prostoru. Trup a paluba jsou spárovány laminací do jediné konstrukce a u zakázkového palubního kování je třeba zkontrolovat případné předchozí úpravy. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem je Nizozemsko. Pro kupujícího je praktický kontrolní seznam následující: ověřte, zda je trup po loděnici nebo stavby svépomocí, a podle toho posuďte kvalitu interiéru; zkontrolujte stáří motoru a možnost jeho výměny; prověřte silikonové otvory oken, zda nevykazují známky degradace laku; a pokud je výška posádky nad 1,80 metru, smiřte se s limity zadní kajuty. S zajištěným dodavatelským řetězcem náhradních dílů od loděnice představuje tento loď skvělou volbu – jde o malý cruiser s nízkým ponorem a skutečnou schopností plavby na moři.