Plachetnice Hunter 260 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Vyskytují se dva hlavní uspořádání: standardní verze s pohyblivou ploutví a vyoseným vnějším motorem a varianta Hunter 270 s pevným křídlovým kýlem s bombou, která má ponor 3 stopy a 6 palců s volitelným naftovým motorem Yanmar o výkonu 9 koní. Oba modely sdílejí otevřený interiér s lodním záchodem na levoboku, jídelním koutem ve tvaru U, příďovou kajutou ve tvaru V a dvojlůžkem na zádi pod kokpitem. Verze s pínou si zachovává zcela otevřenou zrcadlovku až po koupací plošinu; verze s kormidelním kolem využívá stejný trup prostřednictvím vyměnitelné tvarované sekce. Trupem prochází nádrž na vodní zátěž o hmotnosti 2 000 liber, která se po spuštění na vodu naplní, takže suchá loď snadno táhne za sebou. Otevřená zrcadlovka znamená absenci odtoků z kokpitu, ale chybí zde přechodová paluba – vlnící se moře je pak velmi citlivé na spouštěcí ploutve.

Vybavení a běžná vylepšení

Použité lodě 260 často mají rolovací hlavní plachtu a bimini, což jsou dva nejčastější dodatečné úpravy nad základní tovární specifikaci. Kupující by měli věnovat pozornost standardnímu kompletnímu elektrickému systému, zapuštěné palivové schránce v kokpitu a pozitivnímu vztlaku. Zlomkový takeláž B&R je uložen v palubní konstrukci (tabernáklu) s pantem pro sklápění stěžně na straně majitele, přičemž lazy jacky a systém rychlého refování ovládaný z vstupu do kajuty byly standardem. Hluboká studánka na příďové palubě s přídovým rolem a mělká kotevní studánka obsahují kotevní výbavu. Pohon se soustředí na přívěsný nebo volitelný vestavěný motor; manipulace s plachtami zahrnuje rolovací hlavní plachtu a bimini, které lze vidět na mnoha lodích; navigaci zajišťují lana svedená dozadu k vinšnám na střeše nástavby. Mezi komfortní prvky patří uzavřený lodní záchod a plně vybavená kuchyňka s plynovým vařičem na butan.

Co zkontrolovat

Netěsné okna jsou na těchto lodích pravděpodobně hlavním zdrojem problémů. U kormidel modelu z roku 2004 zkontrolujte přítomnost trhlin – šlo o krátkodobý výrobní nedostatek, který loděnice Hunter napravila vysláním opravených kormidel; náhradní kormidla dodávají stále společnosti Foss Foam a Rudder Craft. Kupující by měli věnovat pozornost upevnění hlavních otěží na podlaze kokpitu, což je dědictví z doby píny, které je na lodích s kormidelním kolem prakticky nepřístupné. Ujistěte se, že ploutev je po zasunutí skutečně pod trupem a že dnové ventily průchodků trupem jsou v dobrém stavu. Podle zpráv majitelů způsoboval vyosený přívěsný motor zvláštní chování při plavbě na motor, což stojí za test. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se vyskytují i ve Spojených státech. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte těsnění oken, stav kormidla u trupů z roku 2004, kondici ploutve a dnových ventilů, a vzhledem k umístění hlavních otěží se rozhodněte pro pínu nebo kormidelní kolo. Rolovací hlavní plachta a bimini jsou běžné; standardní systémy jsou snadno ovladatelné pro údržbu majitelem.