Design a konstrukce
Hunter 25.5 je jednotrupé plavidlo z masivního laminátu s dřevěným dekorem, které má skloněnou příď, svislou zrcadlovou plochu a závěsné kormidlo ovládané pínou na kormidle. Pod čarou ponoru má jako standard pevný ploutvový kýl, pro mělčí vody je však k dispozici volitelný křídlový kýl s mělkým ponorem. Její hlavní rozměry popisují široký trup se středním výtlakem: celková délka (LOA) je 25,58 stop při délce na vodorysce (LWL) 22,08 stop, šířka přes příčný trup je 9,08 stop a hmotnost prázdné lodi činí 4 500 liber. Jedno shrnutí uvádí zátěž 1 800 liber, zatímco jiné 1 600 liber, takže údaj se liší podle zdroje. Tento poměr zátěže k výtlaku blížící se 40 % v kombinaci s poměrem výtlaku k délce (D/L) 186,62 ji řadí pevně do kategorie stabilních, snadno ovladatelných malých cruiserů, nikoli na svalnatou stranu závodních lodí této velikosti. Teoretický limit rychlosti trupu (teoretický stupeň rychlosti) pro její délku na vodorysce je 6,3 uzlu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Steck dal modelu 25.5 takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží s bermudským oplachtěním, výšku stěžně nad hladinou 34,25 stopy a plochu plachet 287,10 čtverečních stop rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 132,10 čtverečních stop a kosatku nebo genovu o ploše 155,00 čtverečních stop. Přední trojúhelník má délku 31 stop na dimenzi I a 10 stop na základně J, s předním líkem hlavní plachty 26,42 stop a štíhlostí (foot) 10 stop. Na závodní dráze její handicap vypráví příběh skromného, ale schopného výkonu: verze s ploutvovým kýlem má průměrné hodnocení PHRF 210, s rozmezím od 204 do 231, zatímco varianta s křídlovým kýlem má průměr 213 s rozsahem od 198 do 234. Závěsné kormidlo ovládané pínou a přívěsný motor pro manévrování v přístavu udržují ovladatelnost lodi jednoduchou a odpouštějící i pro malou posádku. (1)
Ubytování
Hallberg-Rassy 25.5 je rekreační kýlová plachetnice postavená převážně z laminátu s dřevěným dekorem. Její šířka 9 stop a délka 25,58 stopy popisují její rozměry, přičemž dřevěné prvky naznačují tradiční zpracování interiéru.
Známé problémy
Známé variabilní body, kterým by měl kupující nebo majitel rozumět, závisí spíše na konfiguraci než na závadách: standardní ploutvový kýl má ponor 4,50 stopy, zatímco volitelný křídlový kýl má ponor 3,33 stopy, přičemž oba typy mají odlišné PHRF třídy. Typ kýlu daného trupu tedy určuje jak riziko nasednutí na mělčinu, tak handicapovou třídu. Pohonným systémem je jediný přívěsný motor, což znamená, že spolehlivost je plně závislá na přenosné jednotce namísto vestavěného motoru.
Refity a vlastnictví
Vlastnictví plachetnice 25.5 se točí kolem jednoduchosti jejích systémů. Malý přívěsný motor, který je standardně dodáván pro manévrování v přístavu, je spotřebitelský produkt, který lze snadno vyměnit nebo upgradovat. Kormidlování pínou a závěsné kormidlo jsou velmi snadné na údržbu. Vzhledem k tomu, že výroba skončila v roce 1987, je každý dochovaný exemplář dnes zralou lodí, jejíž hodnota spočívá ve zdravotním stavu konkrétního trupu, nikoli v jakékoli tovární podpoře.
Verdikt
Hunter 25.5 je kompaktní, široká kapesní plachetnice s čistým oplachtěním typu sloop s vrcholovou takeláží a stabilním poměrem zátěže. Je snadno ovladatelná, levná na údržbu a vhodná pro pár nebo malou rodinu při objevování chráněných vod. Varianta s křídlovým kýlem rozšiřuje její možnosti plavby, zatímco ploutvový kýl odměňuje o něco lepší handicapovými hodnotami.
Klady
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku na 25stopou plachetnici, což podporuje stabilitu pod plachtami
- Jednoduché ovládání pínou a přívěsný motor snižují nároky na údržbu
- Volitelný křídlový kýl s mělkým ponorem otevírá přístup do mělčích přístavů a usnadňuje transport
Zápory
- Pohon pouze pomocným motorem omezuje záložní možnosti a spolehlivost v drsném počasí
- Malá velikost omezuje pohodlí při trvalém bydlení na palubě a dosah při plavbách na moři
- Už nebývá vyráběna, takže shánění náhradních dílů je na majiteli
