Plachetnice Herreshoff 31 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

U dochovaných lodí se vyskytují dvě uspořádání interiéru. Standardní plán umisťuje toaletu a kuchyňku dozadu, zatímco salón a příďová kajuta jsou otevřené vpředu, což klade důraz na objem a postrádá přední přepážku. Druhé uspořádání staví toaletu mezi příďovou kajutu a salón, což je lepší řešení pro dva páry. Výška v kajutě dosahuje maximálně 188 cm (6 stop 2 palce). Obě verze sdílejí dvě šatní skříně, velkorysé zásuvky, osm otevíracích iluminátorů a lůžka s úložným prostorem pod nimi. Kuchyňka je na pravoboku s dvouhořákovým vařičem, ale těsně u vstupu do kajuty; toaleta je naproti na levoboku. Kupující by si měli všímat tabulek s pevnostními parametry, které jeden majitel shledal nestabilními a nevyváženými – jedná se o vybavení vhodné pouze pro kotvení na klidném moři.

Vybavení a běžné vylepšení

Pohon zajišťuje italský diesel Nanni nebo japonský Yanmar; starší lodě mají častěji motor Nanni, jehož náhradní díly jsou údajně těžko dostupné, takže praktickým důsledkem je volba motoru Yanmar nebo prokazatelné zásoby náhradních dílů. Samotná takeláž nepotřebuje žádné vinšny, má volně stojící stěžně a jednoduchá lana, ale u lodí s dřevěnými stěžni mohlo dojít k přelaminování dřeva. Přívěsné kormidlo se opotřebovává na teakových patách, které slouží jako žebřík na palubu — malý, ale užitečný standardní prvek. Vylepšení navigace a ovládání plachet se obvykle soustředí na bezvantové stěžně a jednoduché pohyblivé lanoví spíše než na složité kování.

Co zkontrolovat

Nejvíce kontroverzní jsou trupy z masivního mahagonu: jeden z techniků odmítl doporučit jakoukoli loď, protože laminátová vrstva těsně nad vodoryskou nebyla mechanicky připevněna k dřevěnému kýlu. Majitelé dřevěných stěžňů uvádějí, že původní lepidlo kolem 13 let selhalo a vyžadovalo opětovné nalepení. U lodí s laminátem a Airexem několik majitelů nahlásilo, že lehký sendvičový jádro zůstalo v každém průchodu trupem bez pevného sklolaminátu, což podle projektanta nemělo kýlovým dnovým ventilátorům nastat. Zkontrolujte šrouby spojující skeg s trupem – jeden majitel je našel ve velmi špatném stavu – a hliníkové lišty na podlahách kýlu, kudy procházejí nerezové šrouby, které měly v jednom případě na Floridě prohlubně. Sloupky zábradlí nemají žádné podložky. Žádný z majitelů provádějících technickou prohlídku nehlásil puchýře na trupu ani netěsnosti ve spoji paluby a trupu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Loď již není vyráběna a objevuje se spíše jako specifický inzerát na sekundárním trhu než jako běžná stálice v marinách. Předtím, než nastoupíte na palubu, proveďte tento krátký kontrolní seznam:

• Potvrďte typ trupu — lisované dřevo vs laminát s jádrem Airex — a posuzujte podle toho
• Zkontrolujte vyztužení sendvičového jádra v průchodech trupem a šrouby skegu
• Ověřte značku motoru a dostupnost náhradních dílů
• Vyzkoušejte stabilitu přepážky v testovací tabulce a světlou výšku v kuchyňce
• Hledejte chybějící podložky sloupků zábradlí a prohlubně na dně kýlu