Design a konstrukce
To, co Heavenly Twins na první pohled odlišuje, je mistrovské dílo umístění dvou střech nástavby oddělených centrálním kokpitem na trupech o délce pouhých 27 stop. Celkový design se opírá o klasické kódy – kanoistické zádi v kombinaci s tímto centrálním kokpitem – což tomuto malému vícetrupému plavidlu dodává tradiční siluetu, která je u jeho současníků neobvyklá. Pod hladinou je v designu Heavenly Twins jasně patrný vliv Jamese Wharrama, jehož rodokmen lze sledovat ve tvarech trupů, přestože se loď držela stranou od čistě výkonnostních katamaránů. V roce 1971 čelil Heavenly Twins 26 ve své domovské zemi několika konkurentům, zejména pak Iroquois; ale zatímco Iroquois jasně vykazoval touhu po výkonu, Twins byl definován jako minimalistický dobrodruh a jeho skutečnými konkurenty se nakonec ukázaly být jednotrupé plachetnice, nikoli ostatní katamarány. (1)
Ubytování
Britští skipperové, kteří hledají velký obytný prostor, jsou tímto malým vícetrupem okouzleni, a uspořádání vysvětluje proč: dvojitá střecha nástavby vytváří dvě samostatné kajutové prostory po stranách centrálního kokpitu, což je konfigurace, která maximalizuje využitelný vnitřní prostor na trupu o délce 27 stop. Šířka lodi 13,75 stopy a výtlak 6 285 liber podporují prostornou a stabilní platformu, zatímco objem vodní nádrže 62 galonů a palivové nádrže 24 galonů vyjadřují záměr vytvořit kapesní cruiser. Koeficient převrácení (capsize) 2,98 a koeficient komfortu 12,79 ji řadí pevně do kategorie pobřežních plaveb a mírných plaveb spíše než do třídy offshore závodních lodí.
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nesoucí plochu plachet 380 čtverečních stop na délce vodorysky 21,5 stopy dosahuje Heavenly Twins poměru plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,85 – což je skromná hodnota odpovídající minimalistickému dobrodružnému konceptu spíše než rychlostně orientovanému charakteru Iroquois. Rychlost trupu 6,21 uzlu a maximální ponor pouhých 2,25 stopy dělají z tohoto katamaránu ideálního jachtaře pro chráněné vody a kotvení poblíž břehů, kde se může snadno usadit v mělkých zátokách, kam jeho hlubší jednotrupé konkurenti nedosáhnou. Středový kokpit mezi nástavbami udržuje kormidelníka v kontaktu s obytnými prostory obou trupů, což je uspořádání, které velmi vyhovuje plavbám s malou posádkou.
Refity a vlastnictví
Tento malý katamarán se během své produkce vyvíjel, i když konkrétní generace nejsou podrobně rozepsány. Je jasné, že dobře zrestaurovaný a vybavený Heavenly Twins je vynikající kapesní cruiser, což potvrzuje, jak silně závisí přednosti této lodi na citlivém modernizování systémů a konstrukce po desetiletích provozu. (1)
Verdikt
Heavenly Twins je jedinečný kapesní katamarán: držitel rekordu v produkci trvajícího 27 let, který vyměnil čistou rychlost za obytný prostor a jednoduchost. Spojuje dvě kajuty a centrální kokpit do trupu s mělkým ponorem, který Britové hledající jednotrupé plachetnice shledávali neodolatelně prostorným. Je to spíše minimalistický dobrodruh s klasickými liniemi a rodokmenem stíněným značkou Wharram než výkonnostní stroj.
Klady
- Dvacet sedm let produkce, což je rekord pro turistický vícetrupý plavidlo
- Dva střechy nástavby a centrální kokpit poskytují velký obytný prostor na 27 stop
- Mělký ponor pouhých 2,25 stopy rozšiřuje možnosti kotvení
- Vynikající kapesní cruiser, pokud je dobře zrestaurován a vybaven
Zápory
- Minimalistický koncept pro dobrodruhy znamená omezený výkon ve srovnání se současníky, jako je Iroquois
- Vývoj během dlouhého výrobního období není zdokumentován v podrobnostech
