Průvodce kupujícího modelem Heavenly Twins
Heavenly Twins 26/27 je 27stopý katamarán postavený loděnicí Heavenly Cruising Yachts Ltd. ve Velké Británii, který byl poprvé spuštěn na vodu v roce 1971 a jehož konstrukce přežila mimořádně dlouhé 27 let produkce. Na trhu ojetých lodí působí spíše jako minimalistický dobrodruh než jako rychlostně orientovaný katamarán; dva vyvýšené boky a středový kokpit dodávají tomuto malému vícetrupému plavidlu neobvykle velkorysý pocit pro svou délku.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Charakteristickou dispozicí pro trh s použitými loděmi je dvojitá střecha nástavby oddělená centrálním kokpitem u trupů o délce pouhých 27 stop. Tato konfigurace vytváří dvě samostatné kajuty a umisťuje kormidlo mezi nimi. Britští jachtaři, kteří vyžadují velký obytný prostor, tento malý vícetrupník zrovna z tohoto důvodu dlouho upřednostňují. Kupující by měli očekávat klasický styl s kanoistickou zádí a centrálním kokpitem, nikoli moderní otevřený interiér. Vzhledem k tomu, že se design během dlouhé produkce vyvíjel, starší a novější lodě se mohou lišit v detailech, i když základní uspořádání zůstává stejné.
Vybavení a běžná vylepšení
S jedním naftovým motorem Yanmar a 24 galony paliva oproti 62 galonům vody byly Heavenly Twins postaveny s ohledem na mírnou závislost na mechanické podpoře; rozumná vylepšení u použitých lodí se soustředí kolem energetiky a autonomie při plavbě. Kupující budou nejvíce těžit z obnovené elektrické sítě a sady baterií, doplnění o solární nebo větrnou nabíječku pro delší kotvení a odsolovače, pokud je důležitá dlouhodobá soběstačnost. Vylepšení ovládání plachet, jako jsou větší vinšny nebo rolovací kosatka, snižují námahu při plavbě v malé posádce, zatímco moderní GPS nebo chartplotter nahrazuje tehdejší navigaci. Plachty pro střední kokpit a otvory v střeše nástavby chrání interiér – to jsou kategorie, které odlišují použitelný kapesní cruiser od lodi vyžadující celkovou rekonstrukci.
Co zkontrolovat
Technická prohlídka by měla potvrdit pevnost trupu z plného laminátu a integritu paluby, stejně jako těsnost středového kokpitu mezi dvěma střechami nástavby. Dobře zrestaurovaný a vybavený exemplář je to, co z lodi dělá vynikající kapesní cruiser, proto posuzujte kvalitu minulých refitů více než samotnou specifikaci původního výrobce. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Regionální dostupnost není specifikována. Pro kontrolu před koupí: ověřte stav trupu a paluby z masivního laminátu; ujistěte se o správném odtoku a těsnění středového kokpitu; posuďte stav naftového motoru Yanmar a palivového systému s objemem 24 galonů; zkontrolujte výtlak vodní nádrže o objemu 62 galonů; upřednostněte renovovaný, dobře vybavený exemplář před holým originálem; počítejte s minimalistickým dobrodružným charakterem spíše než s výkonem ve stylu lodí Iroquois.