Catalina 276 Sport — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup je vyroben z ručně laminovaného sklolaminátu s využitím vinylesterových pryskyřic, což je metoda, kterou loděnice kombinuje s laminovaným vnitřním odlitek trupu a pětiletou zárukou na strukturální integritu trupu a ochranu gelcoatu proti osmóze. Paluba má sendvičovou konstrukci pro zvýšení tuhosti a úsporu hmotnosti, s průchozími kotevními prvky na podložkách a vyztužením ve vysoce namáhaných oblastech. Svislá přídě, velkorysá šířka táhnoucí se daleko dozadu a jemné lomy boku dodávají modelu 276 Sport vyšší tvarovou stabilitu, zatímco podvodní část trupu nese hluboký ploutvový kýl s olověnou bombou a štíhlé kormidlo zavěšené na hřídeli, které konstruktér využívá ke zlepšení stoupavosti proti větru a ovladatelnosti. Nabízí se dvě konfigurace kýlu: ploutvový kýl s ponorem 5′ 0″ (cca 1,52 m) s 2 100 liberami (cca 950 kg) olověné zátěže a hmotností prázdné lodi 6 000 liber (cca 2 720 kg) při poloviční zátěži, a mělký kýl s bombou s ponorem 3′ 8″ (cca 1,13 m) se stejnou zátěží a hmotností prázdné lodi 6 300 liber (cca 2 850 kg). Kormidlo zavěšené na hřídeli je dobře chráněno robustní konstrukcí a poskytuje vynikající kontrolu i při nízkých rychlostech. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Model 276 Sport je zlomkový sloop s palubním stěžněm Selden a nepřekrývající se kosatkou, uspořádaný pro snadné trimování a minimální práci s vinšnami. Všechny ovládací lana plachet vedou dozadu, otěžový vozík je umístěn na střeše nástavby, aby byl kokpit volný, a jednolanový systém refování hlavní plachty, vnitřní bezpečnostní výtahy plachet s nízkou průtažností, 24:1 pínový napínák a tuhý 4:1 kiking umožňují bezpečnou plavbu v jedné osobě. Loď je navržena tak, aby plula jako větší loď, a v mnoha ohledech toho dosahuje: rychle akceleruje, citlivě reaguje na kormidlo a v mírném větru si udržuje skvělý kurz proti větru. Při větru o síle 10–15 uzlů pluje pohodlně rychlostí 6–7 uzlů, vyvažuje bez nadměrné tendence vyostřovat do návětří, nakání se předvídatelně a stabilně drží kurz při obratech. Široké záďové sekce poskytují určitou schopnost skluzovat po větru, což je o krok více než u tradičnějších pobřežních cruiserů podobné délky, a trup si s krátkými vlnami a mírným mořem poradí s jistotou. (1)

Ubytování

Pod palubou si 276 Sport zachovává čistý, minimalistický interiér, který upřednostňuje funkčnost, aniž by působil spartánsky. Příďová kajuta ve tvaru V a dvě sedačky zajišťují přespání a víkendové využití pro pár nebo sólového jachtaře s prostorem pro občasné hosty. Samostatný uzavřený lodní záchod na levoboku má otevírací síťované okno, umyvadlo s čerpadlem na sladkou vodu a dnovým ventilem, samostatnou toaletu s fekálním tankem a šatní skříň na mokré věci. Kompaktní kuchyňka nabízí jednoho hořáku, dřez a úložné prostory; osvětlení LED, stůl lemovaný javorem, masivní javorové lemování a podlaha z laminátu teaku a ostropestřce dokončují kajutu. Větrání je ve srovnání s předchůdcem zlepšeno díky otevíracím luknám a iluminátorům. Kokpit je hluboký a ergonomický s konturovanými sedadly, samovylévacím uspořádáním, sedačkovými schránami a průchozím zrcadlem lodi k koupacímu platu; vysoká světlá výška nad bokem a dobře navržené ovládání otěží snižují riziko zranění při halzení.

Známé problémy

Jako relativně nový model nevykazuje Catalina 276 Sport v zprávách majitelů ani na fórech žádné chronické závady. Její strukturální integrita, laminát trupu a palubní kování se ukázaly jako v souladu s robustními standardy loděnice Catalina. První zpětná vazba od majitelů nicméně upozorňuje na stísněné uspořádání elektrického panelu pro úpravy nebo doplňky, těsnění luken, která mohou vyžadovat opětovné usazení po několika sezónách ve vysokém UV záření, a volitelný přívěsný motor, který je více vystaven korozím a funguje méně efektivně než vestavěný diesel v nepříznivém větru nebo proudu.

Refity a vlastnictví

Běžná vylepšení ze strany majitelů se zaměřují na solární panely, chartplottery na kormidle a skládací lodní šrouby pro snížení odporu vody. Pod palubou jsou sada baterií, palivový filtr a vodní čerpadlo umístěny za velkými servisními panely, které snižují námahu při údržbě. Standardní výbava již zahrnuje elektrické stokové čerpadlo s plovacím spínačem, alarm proti přílivu a senzor dnových otvorů Sensar. Loď je postavena spíše pro pobřežní plavbu než pro oceánské plavby na otevřeném moři.

Verdikt

Catalina 276 Sport shrnuje zkušenosti loděnice Catalina s pobřežním jachtingem do balení o délce 27′ 6″, které pluje jako větší loď, snadno se trimuje v malé posádce a udržuje svůj interiér čistý a praktický. Je to rozumná volba pro páry a sólové jachtaře, kteří chtějí závodní temperament bez obětování víkendového pohodlí, i když těsná elektrická rozvaděč a kompromisy při výběru kýlu si zaslouží pozornost kupujících.

Klady

Lehké, citlivé ovládání s bezpečnou kontrolou plachet v jedné osobě
Tvarově stabilní trup s možností olověného ploutvového kýlu nebo mělkého kýlu s bombou
Praktický, málo strohý interiér s lepší ventilací
Silná konzistence konstrukce podle zpráv majitelů a bezpečnostní systémy dnových prostorů

Zápory