Průvodce kupujícího modelem Catalina 276 Sport
Catalina 276 Sport vstoupila na trh použitých lodí jako nástupce oblíbeného modelu 275 Sport z poloviny 2020s, který navrhl Gerry Douglas pro páry a sólové jachtaře, kteří chtějí pobřežní plavbu, denní jachting a trochu závodění bez nutnosti pořizovat větší loď. Na trhu ojetých lodí se prezentuje jako lehká, zjednodušená pobřežní plachetnice s možností vestavěného dieselového nebo přívěsného motoru a zlomkovým sloopovým oplachtěním postaveným pro snadnou obsluhu v malé posádce.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každý exemplář má hluboký, ergonomický kokpit s tvarovanými sedadly, průchozí zrcadlo lodi a samovylévací podlahu kajuty, v kombinaci s otěžovým vozíkem na střeše nástavby a všemi ovládacími prvky plachet svedenými dozadu pro bezpečnou plavbu v jedné osobě. Pod palubou nabízí minimalistický interiér příďovou V-kóji a dvě pohovky pro víkendové využití, samostatnou uzavřenou toaletu na levoboku s fekální nádrží a šatní skříní na mokré věci a kompaktní kuchyňku s jednoho hořáku vařičem, dřezem a úložným prostorem. Loď je nabízena buď s ploutvovým kýlem o délce 5′ 0″, nebo s mělkým bombou kýlem o ponoru 3′ 8″, oba s olověnou zátěží o hmotnosti 2 100 liber; verze s mělkým ponorem mění část stoupavosti proti větru za menší ponor. Většina lodí jsou spíše pobřežní cruiser než lodě připravené na oceánskou plavbu, přičemž hluboký finkýl s vysokým štíhlým kormidlem odpovídá uspořádání orientovanému na držení kurzu a manévrovatelnost.
Vybavení a běžná vylepšení
Na trhu ojetých lodí je u modelu 276 Sport standardní výbava plachet obvykle doplněna o samopřehazovací kosatku, spinakr a asymetrický spinakr pro snadné plavby ve slabém větru a po větru. Kromě těchto prvků majitelé často volí konkrétní vylepšení: solární panely a skládací lodní šrouby se objevují jako opatření ke snížení spotřeby energie a odporu vody, zatímco chartplotter kormidelního stanoviště umožňuje navigaci přímo na kole. Standardní takeláž již obsahuje rolovací systém přední plachty Furlex, výsuvný čelen a vnitřní výtahy, takže hlavní dodatečné investice kupujících směřují spíše do motoru, ovládání plachet a navigace než do úprav pohodlí.
Co zkontrolovat
Jedná se o nedávný design bez zaznamenaných chronických vad a laminát trupu i palubní kování splňují standardy loděnice Catalina. Přesto by kupující měli zkontrolovat elektrickou rozvaděč, zda nemá příliš stísněné uspořádání, což by komplikovalo instalaci dalšího vybavení, a zkontrolovat těsnění luken, zda nevyžadují opětovné usazení po sezónách na silném UV záření. Pokud má loď volitelný přívěsný motor namísto dieselu Yanmar, počítejte s větší expozicí korozi a slabším výkonem v nepříznivém větru nebo proudu. Ujistěte se, že elektrická stoková čerpadla, alarm při příliš vysoké hladině vody a monitor Sensar fungují, protože se jedná o standardní bezpečnostní prvky. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Catalina 276 Sport se obvykle vyskytuje ve Spojených státech. Pro zájemce je toto stručné přehledové kritérium: ověřte typ kýlu vzhledem k plánovaným vodám, pro efektivitu dávejte přednost vestavěnému dieselu, otestujte prostor elektrického panelu podle svých plánů s elektroinstalací a ověřte těsnění luken a systémy stokového odtoku. Je to mladá, dobře postavená pobřežní plachetnice, která odmění jachtaře, kteří oceňují jednoduché systémy a snadnou ovladatelnost více než oceánský dosah.