Plachetnice Cape Dory 25 na prodej

George Stadel·1973 – 1982·~845 hulls·Cape Dory Yachts
Cape Dory 25 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · dlouhý
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
24.83' · 7.57 m
Výtlak
4 000 lbs · 1 814 kg
První rok
1973

Cape Dory 25 se na vodu spustila v roce 1973 jako větší šalupa z konstrukčního stolu George Stadel III., postavená loděnicí Cape Dory Yachts, aby značku přenesla na trh s cestovními plachetnicemi, který její 19stopý model Typhoon již dobyl jako klasický daysailer. Během devíti let do roku 1982 společnost vyrobila 845 těchto lodí, což je na tradicionalistu velký počet. To, co Stadel vytvořil, byla šalupa s vrcholovou takeláží konzervativního, téměř archivního charakteru: příjemný náběh boku, úzká šířka, nízký volný bok a plný kýl s připojeným sklopným kormidlem, které chrání lodní šroub i list kormidla před poškozením při nasednutí na mělčinu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
198 816 Kč
Požadovaná cena · 30 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
8
30 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-39.5%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
3
Spojené státy (93.3%) · Austrálie (3.3%) · Kanada (3.3%)

Nedávné inzeráty

17 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Cape Dory 25

Při hledání použité plachetnice Cape Dory 25 na trhu s použitými loděmi znamená toto rozhodnutí zvážit model navržený George Stadel III v letech 1973–1982, který stavila loděnice Cape Dory Yachts v počtu 845 kusů. Jedná se o tradiční sloop s plným kýlem a vrcholovou takeláží, jehož konzervativní konstrukce a skromné rozměry udržují stabilní populaci na vodě. Tato loď mezi malými cruisery té doby předčí pouze svou pověstí v oblasti truhlářského zpracování a bronzového kování. Kupující by měl tyto přednosti zvážit vůči realitám přepravitelného sloopu s vrcholovou takeláží a omezenou výškou v kajutě.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Čtyřkajutové dispozice z charteru se na sekundárním trhu objevují častěji, i když je dostupná i standardní uspořádání a bývalé charterové lodě jsou běžným pohledem. V obou verzích najdete místa na spaní pro čtyři osoby na příďové V-kóji a bočních lůžkách, s kuchyňkou rozdělenou kolem vstupu do kajuty, toaletou Porta-Potty za dveřmi pro soukromí a skládacím jídelním stolem. Nízký volný bok znamená, že kdokoli nad 150 cm nemůže stát pod palubou, takže interiér působí spíše jako útulný cruiser než loď pro trvalé bydlení. Vpředu je umístěna 24galonová (cca 95 litrů) vodní nádrž z polypropylenu a plán doplňuje šatní skříňka na mokré věci s úložnými prostory.

Vybavení a běžné vylepšení

Vzhledem k tomu, že loděnice nechala Cape Dory 25 s minimálním vybavením, v ojetých flotilách lze vidět dodatečné úpravy zaměřené na pohodlí a navigaci. Častým vylepšením je chartplotter, který přináší moderní navigaci do lodi, jejíž původní přístroje byly minimální. Běžné jsou také doplňky z plachet: často se objevuje sprayhood a bimini, což prodlužuje čas strávený v kokpitu na slunci a ve větru. Klimatizace se objevuje jako méně časté vylepšení majitelů, praktické pouze v přístavu vzhledem k vestavěnému přívěsnému motoru o výkonu 5 až 15 koní a palivové nádrži na 8 galonů benzínu. Nic z toho nelze považovat za samozřejmost – označují to horní hranici toho, co prodávající dodávají.

Co zkontrolovat

Hliníkový stěžeň a ráhno usazené na palubě jsou po vystavení povětrnostním vlivům náchylné k tvorbě důlkové koroze, proto zkontrolujte patu stěžně a okolní konstrukci, zda nevykazují známky koroze. Paluby s balsovým jádrem vyžadují kontrolu na měkká místa nebo změnu barvy u každého průchodu, protože poškozené jádro je klasickou příčinou selhání. Bronzová šest okenních tabule a průchodky trupem by měly být otestovány na pevnost, a nerezové palubní kování — sloupky zábradlí, palubní lišty, napínáky — by mělo být zkontrolováno na štěrbinovou korozi v místech, kde se dotýká teaku. Lazaretová šachta, která ukrývá přívěsný motor a přenosnou nádrž, si zaslouží pozornost kvůli možné zadržené vlhkosti nebo zbytkům paliva, a dvě jednopalcové odtoky kokpitu by měly volně odtékat. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Cape Dory 25 se obvykle nachází ve Spojených státech, Kanadě a Austrálii. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a technický: ověřte stav paty stěžně, prověřte palubu z balsy na přítomnost hniloby, zkontrolujte bronzové dnové ventily a posuzujte zadní komoru (lazarette) kvůli možnému zatékání paliva nebo vody. Zachovalý exemplář odmění začínajícího majitele zapouzdřenou zátěží, plným kýlem chránícím kormidlo a lodní šroub a interiérem z vzácného dřeva, který tuto značku definuje.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Cape Dory 25 se objevují napříč 3 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 28 (93.3%), následují Austrálie a Kanada.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

30 inzerátů · 3 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy188 341 Kč28893.3%
Austrálie289 200 Kč103.3%
Kanada209 280 Kč103.3%

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Cape Dory 25?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Cape Dory 25 za posledních 12 měsíců je 198 816 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Cape Dory 25 je na prodej?+
8 inzerátů Cape Dory 25 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 30 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Cape Dory 25?+
Mediánová požadovaná cena modelu Cape Dory 25 klesla o 39.5 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Cape Dory 25 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Cape Dory 25 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (93.3%), Austrálie (3.3%), Kanada (3.3%).
05Snižuje se u inzerátů Cape Dory 25 cena?+
Asi 14 % inzerátů Cape Dory 25 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 7.5 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.