Plachetnice Cal 40 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Cal 40 má stejné tradiční uspořádání: příďové kajuty ve tvaru V jsou od salónu odděleny toaletou a skříní na levoboku, zatímco strážní kóje a rozkládací sedačky se táhnou podél obou boků hlavní kajuty. Záďové kóje přezdívané „torpédové trubice“ lemuje vstup do kajuty a táhnou se až do zadního prostoru (lazaretty). Kuchyňka je na levoboku s navigačním stanovištěm a mapovým stolem nad chladicí schránkou na pravoboku a uprostřed stojí nakláněcí jídelní stůl. Kokpit je dlouhý a orientovaný na plavbu na otevřeném moři, s mostovkou (bridgedeck) a malým vstupem do kajuty. Vzhledem k tomu, že motor je umístěn pod kokpitem mezi torpédovými trubicemi a pohání loď přes V-drive, měl by si každý kupující uvědomit, že přístup je možný z obou stran, ale není příliš pohodlný. Rané trupy mohou mít benzínový motor Atomic 4, zatímco pozdější lodě mají častěji benzínový motor Graymarine 4-112 nebo dieselový motor Perkins 4-107.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se u plachetnic Cal 40 běžně nachází topení, sprcha v kokpitu a AIS – což jsou prvky pohodlí a bezpečnosti, které jsou důležité při delší plavbě podél pobřeží nebo na širém moři. Kromě toho zůstává standardní velké píno charakteristickým znakem lodi a sprayhood je praktickým doplňkem vzhledem k tendenci trupu nasávat vodu při plavbě ostře proti větru. Kupující by měli ověřit uspořádání vnitřních úchytů vantů u vrcholové takeláže a hliníkovou svarovanou konstrukci v dnových prostorech podpírající patu stěžně, protože tyto prvky nesou zatížení a nejsou snadno upravitelné.

Co zkontrolovat

Practical Sailor uvádí, že dřevěné přepážky a vnitřní konstrukce jsou upevněny poměrně lehkým laminátovým spojem (tabbing), který byl u některých lodí vyztužen. Proto si prohlédněte tento spoj kvůli prasklinám nebo oddělení v místech, kde se dotýká trupu. U několika lodí byly hlášeny drobné netěsnosti podél dovnitř otočeného spoje trupu a paluby a jeden majitel uvedl, že musel vyztužit základnu sloupku záchranného lana. Vzhledem k tomu, že paluba nemá žádné vnitřní kovové podložky pod vinšnami a vazáky, zkontrolujte tyto montáže, zda nevykazují kompresi nebo mikropukliny, a prověřte pohřbené rozvody elektroinstalace, které byly instalovány ještě před zařízením interiéru a na některých místech zůstaly nedostupné. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Plachetnice Cal 40 se vyskytují ve Spojených státech. Pro potenciálního kupce je třeba provést následující kontrolu: ověřte typ motoru a přístup k pohonu V-drive; nechte provést technickou prohlídku spoje trupu a paluby a lehké laminátové spoje; zkontrolujte palubní kování, zda nemá chybějící podložky; ověřte svařovaný patu stěžně a vnitřní úchyty vantů; počítejte s nutností obnovit opotřebované integrované povrchové úpravy. Udržovaný, vyztužený exemplář odmění majitele tuhou, surfovací klasikou, jejíž limity jsou dobře známé.