Plachetnice Beneteau Figaro 3 na prodej

VPLP Design·2018·Beneteau
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
35.73' · 10.89 m
Výtlak
7 000 lbs · 3 175 kg
První rok
2018

Beneteau Figaro 3 přišel v roce 2018 jako první sériově vyráběný jednotřídový jednotrupý foilový katamarán, který kdy byl navržen. Je to spolupráce mezi interními experty loděnice Beneteau a kanceláří VPLP. Byl postaven speciálně pro závod Solitaire du Figaro a závody s malou posádkou, ale cílil také na nadšence, kteří nikdy nemají v úmyslu stát u startovní čáry v Le Havru. Magazín Sailing World jej jmenoval lodí roku 2019 a tato třída zůstává čistě jednotřídová: loděnice zaručuje, že lodě jsou od přídě po záď stejné, plus minus pár kilogramů kotvy.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
5 105 408 Kč
Požadovaná cena · 7 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
3
7 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
-42.5%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
3
Austrálie (57.1%) · Maďarsko (28.6%) · Čína (14.3%)

Nedávné inzeráty

6 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Beneteau Figaro 3

Beneteau Figaro 3 vstoupil do výroby v roce 2018 jako jednotřídový foilový jednotrupý plachetník postavený pro závod Solitaire du Figaro a závody s malou posádkou. Používané exempláře se nyní objevují i daleko mimo francouzské domovy tohoto závodu. S celkovou délkou (LOA) 35 stop a 9 palců, ponorem 2,5 metru a trupem bez zátěže o hmotnosti 3 175 kilogramů je to čistokrevný závodní stroj, nikoli cruiser. Jakýkoli zájemce by k němu měl přistupovat jako ke karbonovo-pěnové závodní mašině s minimálním zázemím.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Figaro 3 je loď třídy one-design, takže trup, kýl a podvodní část jsou v podstatě pevně dané: litinový kýl s olověnou bombou v litinovém pouzdru, dvojitá kormidla a dva obloukovité karbonové boční profily uložené ve štěrbinách na bocích nad hladinou. Pod nízkou palubou se nachází obrovský interiér z bílého laminátu s dvěma nastavitelnými lůžky typu Piper vyhovujícími konstrukční třídě Class A, která většina majitelů využívá jako úložné prostory. Z konstrukčního hlediska neexistuje žádný komfort pro plavbu; loď je postavena tak, aby se po vyčerpání vrátila do kajuty mezi hlídkami, nikoli aby se na ní odpočívalo. Uspořádání paluby centralizuje veškerá ovládání kolem kokpitu, takže i malá posádka zůstává chráněna.

Vybavení a běžné vylepšení

Použité plachetnice Figaro 3 běžně obsahují jako standardní vybavení pro malou posádku autopilot, uspořádání pro malou posádku a EPIRB. Méně často kupující najdou dodatečné možnosti pro plavbu po větru, které si majitelé přidali, jako je genaker nebo spinakr, elektrické vinšny a AIS. Standardní sadba třídy kombinuje kosatky J2 a J3 s rolovacím Code Zero a vzducholoděmi Airex velikosti A5+ a A2, přičemž lana pro nastavování profilů jsou svedena k vinšnám s výtahy přes blokátory. Pro zájemce o koupi jsou klíčovými oblastmi navigace a bezpečnost (autopilot a EPIRB jsou běžným vybavením; AIS je vylepšením) a výkon při manipulaci s plachtami (elektrické vinšny, pokud jsou instalovány, usnadňují práci s centrálním ovládáním).

Co zkontrolovat

Nejdůležitějším konstrukčním bodem je kýl: je vyroben z litiny s olověnou bombou v litinovém pouzdře a nemá žádný laminátový plášť chránící kotevní kolo, proto zkontrolujte čistý kov na přítomnost koroze nebo poškození nárazem, které by jinak plášť skryl. Boční profily jsou karbonové s dovnitř směřujícím profilem a mají přibližně pět palců podélného nastavení přes kladku do kokpitu; ujistěte se, že se plně spouštějí mimo molo a že lana kotevního a vinšně jsou neporušená. Beneteau uvádí odchylky kormidla do jednoho kilogramu a odchylky takeláže o 50 gramů u prvních 20 lodí, proto zkontrolujte, zda tyto komponenty nevykazují abnormální opotřebení nebo opravy. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Plachetnice Figaro 3 se obvykle objevují v Austrálii, Maďarsku a Číně. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a specifický: ověřte stav nechráněné litinové kýlové vložky, potvrďte integritu profilů a kormidla, ujistěte se o kompletnosti jednotřídových plachet a případné dodatečné elektroniky pro plavbu s malou posádkou a smiřte se s tím, že podpalubí slouží pouze k uložení vybavení, nikoli k ubytování. Odmění majitele s závodními ambicemi a nepříjemně překvapí každého, kdo hledá pohodlí.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Beneteau Figaro 3 se objevují napříč 3 zemí. Austrálie má nejvíc inzerátů s počtem 4 (57.1%), následují Maďarsko a Čína.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

7 inzerátů · 3 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Austrálie5 185 758 Kč4157.1%
Maďarsko2 934 748 Kč2228.6%
Čína3 767 427 Kč1014.3%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

3 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Dehler 30od33.79'$ 134 884267
JPK 103033.92'$ 248 733145
Beneteau Figaro 3Jste tady$ 243 92673

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Beneteau Figaro 3?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Beneteau Figaro 3 za posledních 12 měsíců je 5 105 408 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Beneteau Figaro 3 je na prodej?+
3 inzerátů Beneteau Figaro 3 bylo zveřejněno za posledních 90 dní a 7 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Beneteau Figaro 3?+
Mediánová požadovaná cena modelu Beneteau Figaro 3 klesla o 42.5 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Beneteau Figaro 3 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Beneteau Figaro 3 za posledních 12 měsíců jsou Austrálie (57.1%), Maďarsko (28.6%), Čína (14.3%).
05Na co se mám podívat místo modelu Beneteau Figaro 3?+
Mezi srovnatelné modely patří Dehler 30od, JPK 1030. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.