Beneteau Figaro 3 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Figaro 3 ist ein Boot aus einer Einheitsklasse, sodass Rumpf, Kiel und Anhängepakete im Wesentlichen festgelegt sind: ein gusseiserner Kiel mit einkastenigem Bleibulbkiel, Doppelruder und zwei bogenförmige Carbon-Seitenprofile, die in Nuten im Überwasserschiff eingebettet sind. Unter dem niedrigen Deck erstreckt sich ein riesiger, weißer GFK-Innenraum mit zwei verstellbaren, klassenkonformen Piper-Kojen, die die meisten Eigner als Stauraum nutzen. Auf Komfort bei Langstreckentörns wurde bewusst verzichtet; das Boot ist dafür gebaut, nach einem anstrengenden Wachwechsel hineinzukrachen, nicht zum Entspannen. Das Decks-Layout konzentriert alle Steuerungen um das Cockpit herum, damit eine kleine Crew geschützt bleibt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Figaro 3s sind meist mit einem Autopiloten, einer Einhand-Einrichtung und einer EPIRB als Standardausrüstung für kleine Crews ausgestattet. Seltener finden Käufer vom Eigner nachgerüstete Optionen für raume Kurse wie Gennaker oder Spinnaker, elektrische Winschen und AIS. Die Standard-Klasse-Ausrüstung kombiniert die Vorsegel J2 und J3 mit einem Roll-Code Zero sowie Airex-Kiten der Größen A5+ und A2. Die Leinen zur Trimmung der Foils sind zu Winschen mit Fallen über Jammer-Bänke geführt. Für Käufer lassen sich die relevanten Schwerpunkte auf Navigation und Sicherheit (Autopilot und EPIRB als Standardausstattung; AIS als Upgrade) sowie auf die Segelleistung (elektrische Winschen erleichtern bei Installation die zentrale Bedienung) zusammenfassen.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste strukturelle Punkt ist der Kiel: Er besteht aus Gusseisen mit einem eisernen Bleibulb und hat keinen GFK-Schalenmantel zum Schutz des Ankers. Prüfen Sie das freiliegende Metall auf Korrosion oder Schlagstellen, die eine Schale sonst verdecken würde. Die Seitenschwerter sind aus Carbon mit nach innen gerichteten Profilen und haben etwa fünf Zoll Längsverstellung über eine Talje bis ins Cockpit. Stellen Sie sicher, dass sie vollständig abseits des Stegs ausgefahren werden können und dass die Leitungen von Kauf- und Winsch unbeschädigt sind. Beneteau gibt eine Ruderabweichung von unter einem Kilogramm und eine Riggabweichung von 50 Gramm bei den ersten 20 Booten an. Überprüfen Sie daher diese Komponenten auf ungewöhnliche Verschleißerscheinungen oder Reparaturen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Figaro 3s tauchen typischerweise in Australien, Ungarn und China auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und präzise: Überprüfen Sie den Zustand des ungeschützten Eisenkiels, bestätigen Sie die Integrität von Anhängen und Ruderblatt, überprüfen Sie die einheitsklassegerechte Segelgarderobe sowie eventuell zusätzliche Ausrüstung für das Segeln mit kleiner Crew und akzeptieren Sie, dass sich unter Deck nur Ausrüstungsraum und keine Wohnmöglichkeiten befinden. Das Boot belohnt ambitionierte Regattasegler und zieht jeden zurück, der nach Komfort sucht.