Plachetnice Baycruiser 23 na prodej

2010·Swallow Yachts
Baycruiser 23 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
22.9' · 6.98 m
Výtlak
1 874 lbs · 850 kg
První rok
2010

BayCruiser 23 je univerzální jachta, kterou loděnice Swallow Yachts uvedla na trh v roce 2013. Dosud bylo postaveno téměř 100 kusů a z formy stále vycházejí nové lodě. S délkou paluby necelých 23 stop a hmotností prázdné lodi 1 870 liber se jedná o přepravitelný cruiser s vodním balastem, který navrhl Matt Newland po té, co model BayCruiser 20 přerostl jeho dřívější rodokmen kempingových plachetnic BayRaider 20. To, co dělá tuto loď neobvyklou, je způsob, jakým pasivní systém vodního balastu a lehká karbonová takeláž umožňují tomuto jednomu trupu fungovat buď jako živá loď pro denní plavby, nebo jako stabilní loď na víkendové plavby.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 415 112 Kč
Požadovaná cena · 2 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
2 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené království (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Baycruiser 23

BayCruiser 23 je trailer-sailer s vodní zátěží, který loděnice Swallow Yachts staví od roku 2013 do současnosti. Na vodě jich je již téměř 100 a asi polovina z nich byla dodána do Velké Británie. Pro zájemce na trhu s použitými loděmi představuje lákadlem jeden jediný trup o délce 22 stop a 11 palců, který se snadno táhne s hmotností prázdné lodi pouhých 1 870 liber, přičemž nabízí 992 liber zátěže pro stabilnější plavbu. Vzhledem k tomu, že nabídka na trhu s použitými loděmi zůstává malá, tyto lodě mají tendenci si dobře držet hodnotu. Moudrý kupující se proto zaměří spíše na to, jak byl každý konkrétní exemplář vybaven a o něj bylo pečováno, než aby lovil nejlevnější možnou nabídku.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Každá plachetnice BayCruiser 23 sdílí stejný široký koncept: široké zrcadlo lodi a šířka posunutá dozadu, otevřená kajuta rozdělená skříní na ploutev, dvojitá příďová kajuta ve tvaru V, dvě kóje v salónu s vnitřními čalouněnými vložkami a malá kuchyňka uprostřed lodi s dřezem a čerpanou vodou. Stálou vlastností je pouze polohovací výška v kajutě a absence uzavřeného WC, stejně jako omezené úložné prostory — kupující by proto měli ověřit, zda má konkrétní trup upravitelné detaily interiéru, jako je pevný dubový stůl se sklopnými bočnicemi, které měly pozdější lodě, například trup č. 72. Velká šachta pro přívěsný motor v zádi kokpitu je standardem a definuje uspořádání zádi; někteří majitelé ji doplnili překližkovými kryty pro její uzavření.

Vybavení a běžná vylepšení

Často se instaluje solární nabíjení, obvykle malé panely na záďové palubě s jedním větším uloženým pod palubou, a několik majitelů přidalo druhou lithiovou baterii pro napájení chladničky a autopilota. Pro plavbu na delší vzdálenosti se jako vylepšení objevují další navigační přístroje, jako je chartplotter, větrný indikátor a vestavěné VHF, a také bezpečnostní prvky, jako jsou D-kroužky s záchrannými lanami, do nichž lze kroužky zapnout. Mezi vylepšení takeláže ze strany majitelů patří uchycení vantů Harken battcar, moderní hlavní plachta s plnějším profilem (fuller-roach), tři body refování a rolovací asymetrický spinakr. Kupující by měl tyto možnosti zvážit podle svého záměru: energie pro pohodlí na kotvě, navigace a bezpečnost pro dálkové plavby a vylepšení ovládání plachet pro snadnou práci v malé posádce.

Co zkontrolovat

Vodní zátěžové nádrže musí být plně naplněny, aby se zabránilo pohybu vody, a při náklonu v poryvu v plné zátěži se do kokpitu vkrade malé množství vody, proto zkontrolujte odtok kokpitu a mylarové nebo překližkové klapky v otvoru pro záďový kormidelní šroub, zda netlačí a dobře se zavírají. Ověřte funkci pasivního doplňování nádrží a vyprazdňování stokových čerpadel a zkontrolujte opotřebení olověného hrotu ploutve a karbonové takeláže. Na regatách loděnice trvá na tom, aby byly všechny nádrže naplněny, pokud se zhorší podmínky, což je připomínka, že loď bez zátěže se dramaticky naklání a musí se s ní plout jako s plachetnicí typu dinghy. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickým trhem pro tyto lodě je Spojené království. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte plné fungování zátěže a odtok vody z kokpitu, zkontrolujte uzavření šachty přívěsného motoru a instalaci solárních panelů nebo lithiových baterií a zkontrolujte karbonovou takeláž a ploutev. Dobře udržovaný exemplář s vhodnými vylepšeními představuje všestranný kapesní cruiser, který si dobře drží svou hodnotu.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Baycruiser 23 se objevují napříč 1 země. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 2.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

2 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království1 415 112 Kč20100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Parker Boats 23523.5'$ 18 264216
Jeanneau Tonic 2323.94'$ 11 453176
Precision 2323.42'$ 8 500156
Swallow Yachts 23Jste tady$ 67 61120

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Baycruiser 23?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Baycruiser 23 za posledních 12 měsíců je 1 415 112 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Baycruiser 23 je na prodej?+
2 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Baycruiser 23 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Baycruiser 23 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Baycruiser 23?+
Mezi srovnatelné modely patří Parker Boats 235, Jeanneau Tonic 23, Precision 23. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.