Plachetnice Arcona 400 na prodej

Dispozice na trhu ojetých lodí

Tříkajutové uspořádání s vlastním majitelem je na trhu ojetých lodí běžnější, ale dostupné jsou obě varianty a časté jsou i ex-charterové exempláře. Konstrukce bez vnitřního odlitku – přepážky a čela lůžek jsou laminovány přímo k trupu – znamená, že opotřebení interiéru je viditelné naprosto upřímně, aniž by se skrývalo za tvarovaným vnitřním odlitkem. Charterová historie proto stojí za zvážení v souvislosti s kondicí těchto laminovaných spojů.

Vybavení a běžné vylepšení

Dobře vybavené exempláře obvykle disponují topením, solárními panely, spinakrem a příďovým propelerem, kromě základního oplachtění a prvků pro práci s plachtami, jako je bimini, sprayhood a teaková paluba. Často jsou také vybaveny autopilotem a chartplotterem. Pro kupujícího jsou nejdůležitější příďový propeler a solární panely: propeler kompenzuje úsilí při manévrování v trupu, který potřebuje šest a půl až téměř sedm stop vodní hloubky, a solární panely snižují spotřebu na topení a autopilot lodi, jejíž naftový tank o objemu 40 galonů (cca 151 litrů) napájí jediný motor o výkonu 38 koní.

Co zkontrolovat

Při prohlídce změřte hloubku kýlu s bombou, protože loď pod zatížením potřebuje vodní hloubku 6,6 až 6,9 stopy, a ujistěte se, že ploutvový kýl i bomba nevykazují známky dřívějšího nasednutí na dno, což je omezeno také limitem pro kotvení v marinách. Převodovka je typu Saildrive, což znamená, že pečlivě zkontrolujte pryžové těsnění a zinkové anody – selhání těsnění představuje riziko zatopení motoru, nikoli pouhou nutnost jeho servisu. Vzhledem k výrazně přeplachtěnému oplachtění nesoucímu více plachet než 86 % podobných lodí zkontrolujte výtahy a otěže podle původních průměrů 12 mm a 14 mm; opotřebované příliš velké lano je bezpečnější než nové poddimenzované lano přeplachtěné podle specifikace. Ujistěte se, že je k dispozici dokumentace CE třídy A, která svědčí o oceánském způsobilosti lodi. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Arcona 400 se objevuje ve Velké Británii, Dánsku a Švédsku. Před prohlídkou proveďte tento krátký kontrolní seznam:

• Zkontrolujte, zda není kýl s bombou nebo ploutví poškozen po nasednutí na mělčinu.
• Prověřte těsnění Saildrive a anody, zda nevykazují korozi nebo prosakování.
• Změřte průměr výtahů a otěží a ověřte je s hodnotami 12 mm a 14 mm.
• Ujistěte se, že na palubě jsou dokumenty pro konstrukční kategorii CE třídy A.
• Prohlédněte laminované spoje přepážek, zda nevykazují trhliny z únavového opotřebení z charterového provozu.