Southern Cross 39 买家指南
在二手船市场上选购一艘 Southern Cross 39,意味着你正在寻找一款由 Thomas Gillmer 设计、C. E. Ryder 建造的卡特单桅纵帆船,它于 1981 年至 1990 年间在美国建造。这是一款 39 英尺、重 21,000 磅的巡航帆船,配有舵跟支撑舵和鳍龙骨,其设计初衷是应对远洋航行,而非在码头前摆拍。二手船队中既有出厂整修完成的船体,也有船主自行完工的船体,这种来源背景决定了你实际看船时的侧重点。
二手市场上的布局
在二手市场上,船主版三舱布局更为常见,但两种布局均有供应;退役的租赁船只也很常见。前 13 艘船体由 Ryder 船厂建造,而后期的船只则是供船主自行完成的套件,其中一些后来被贴上 Gilmer 型号的标签,以将其与船厂建造的游艇区分开来。买家应尽早弄清楚挂牌出售的船只属于哪一代,因为 Ryder 完成的船只和船主自行完成的船只在工艺质量和文件手续上可能会有所不同。 (1)
装备与常见升级
太阳能板和 Starlink 是当今二手 Southern Cross 39 上的常见配置,游泳平台也是一个常见的附加设施。巡航者经常看到的重要升级包括海水淡化器、锂电池、逆变器、洗衣机、遮阳棚、AIS 和海图绘图仪——它们共同表明这艘船已为独立的、互联的长居生活做好了准备。虽然不那么常见但影响重大的船主升级有时也会出现,例如风力发电机、用于顺风航段的 Gennaker 帆或不对称大三角帆、电动绞盘、冰箱、热水系统、防浪罩、驾驶舱淋浴、雷达、自动驾驶仪和 EPIRB。对于买家来说,动力与能源集群(太阳能、锂电池、逆变器、海水淡化器)是检验船只能否实现离岸自给自足的关键;而帆具与操控集群(遮阳棚、防浪罩、Gennaker 帆)则关系到船员的舒适度以及信风航段的速度。
检查要点
主要的机械区别在于螺旋桨。早期型号采用 V 驱动传动系统,配有裸露的螺旋桨,而后期版本则将螺旋桨移至舵上的孔中以获得更好的保护。确认您心仪的候选船只采用哪种配置,并检查早期的裸露螺旋桨是否有撞击或磨损损伤。除此之外,对于任何由船主自行完工的船体,请核实其套件建造历史,因为前 13 艘是在工厂建造的,其余的都是作为套件供船主自行完成的。 (1)
可得性及买家要点
Southern Cross 39 在美国市场上可以找到。当您登船时,请检查:船体编号以及是出厂原装还是船主自行精装修;早期外露的螺旋桨与后期带舵孔的螺旋桨;是否配备了常见的巡航升级配置(锂电池、海水淡化器、海图绘图仪);以及如果是三舱布局,需评估前租赁船的内部状况。她依然是一款稳健、沉重的远洋卡特单桅纵帆船,其二手市场的价值在于其水箱、压舱能力以及对双建造版本传承的清晰认知。
价格与数量趋势
Southern Cross 39 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥336,045 | — |
| 25年7月 | 2 | ¥436,186 | +29.8% |
| 25年9月 | 3 | ¥537,000 | +23.1% |
| 26年1月 | 2 | ¥537,000 | 0.0% |
| 26年4月 | 3 | ¥537,000 | 0.0% |
挂牌平台分布
Southern Cross 39 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 7 条在售信息领先。
国家 分布
7 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥537,000 | 7 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
3 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Oyster Yachts 39 | 40.68' | $ 52,437 | 9 | 3 |
| Southern Cross 39你在这里 | — | $ 79,900 | 8 | 0 |
| Nicholson 39 | 39' | $ 101,955 | 8 | 3 |
