Southerly 115 买家指南
在二手船市场上选购 Southerly 115，意味着要在大约二十年的可变吃水巡航帆船中进行选择，从 Dick Carter 早期的 Series 系列到双舵的 Mk IV。在大约 2007 年停产前，该型号共建造了 250 到 300 艘左右，因此市面上有相当数量的现存船只——但后期受 Humphreys 设计影响的船体，在操舵行为和压舱方面与 Mk I 存在明显差异。
二手市场上的布局
船主版三舱布局是海上更常见的配置，尽管也有两舱版本出现，且退役的租赁船也经常能见到。无论布局如何，艏部上下铺床位、左舷 U 形长椅沙龙以及艉部近似帝王床的主舱都定义了其内部空间，L 形厨房位于左舷。这些船只的舱内净高有限，部分原因是摆动龙骨井侵入了船舱。
设备与常见升级
这些船只上的动力和能源系统通常包括船头推进器、暖气和逆变器，而太阳能板作为船主升级配置则较少见。从出厂起，导航设备就配置齐全：海图绘图仪、雷达、AIS 和自动驾驶仪是常见配置，救生筏也经常配备。在帆篷和船帆操控方面，防浪罩很常见，卷收主帆也很普遍，但遮阳棚和电动绞盘则属于较为罕见的配置。少人操作配置和小艇吊艇架往往比标准配置更常见。
检查要点
Mk I 的单浅舵在船体横倾时会因通风而产生侧漂，因此在早期的船体上，请检查是否有操舵游荡现象以及任何舵叶修复的历史。针对特定船只，要观察龙骨管和龙骨板处是否有锈迹从底漆或隔离涂层中渗出，并询问铸铁摆动龙骨和护底龙骨板上次进行喷砂和环氧树脂粘接是什么时候。原装的轴封使用的是轻质青铜软管接头，会变得脆弱——检查尾轴承处的密封组件是否有裂纹或渗漏。确认是否加装了 GFCI 插座，因为原装并未配备。浅蓝色胶衣褪色和起皱的速度比白色快，因此要检查非白色船体在舷缘和甲板连接处附近是否有起皱。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船经常出现在英国、美国、荷兰、比利时、德国和希腊。在做出决定之前：
- 确认舵配置与您想要的代际相符
- 检查龙骨和压载板是否有锈蚀穿孔
- 检查船尾压紧青铜倒钩的脆性
- 核实是否加装了 GFCI 插座
- 检查有色船体的胶衣状况
价格与数量趋势
Southerly 115 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 12 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 1 | ¥548,451 | — |
| 25年7月 | 3 | ¥840,338 | +53.2% |
| 25年9月 | 8 | ¥748,929 | -10.9% |
| 25年10月 | 2 | ¥351,920 | -53.0% |
| 25年11月 | 2 | ¥228,068 | -35.2% |
| 26年1月 | 1 | ¥720,882 | +216.1% |
| 26年3月 | 2 | ¥731,040 | +1.4% |
| 26年4月 | 12 | ¥548,451 | -25.0% |
| 26年5月 | 7 | ¥411,342 | -25.0% |
| 26年6月 | 4 | ¥445,614 | +8.3% |
| 26年7月 | 6 | ¥292,485 | -34.4% |
| 26年8月 | 2 | ¥594,146 | +103.1% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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