Schock 35 买家指南
Schock 35 是一款由 W. Shad Turner 设计、W. D. Schock Corp. 建造的 35 英尺赛巡两用帆船，它是 Santana 35 的衍生型号，拥有更长的龙骨和更高的桅杆。该车型自 1982 年首次下线并生产了 83 艘船体，之后在 2011 年前持续推出更新款，如今属于小批量生产的船只，在二手市场上几乎随处可见，其中既有标配的鳍龙骨，也有可选配的浅吃水翼龙骨。
二手市场上的布局
二手 Schock 35 有两种龙骨布局：一种是标准鳍龙骨，在 10,000 磅的排水量和 4,500 磅压舱的情况下吃水 6.75 英尺；另一种是 WK 翼龙骨，在 9,500 磅的排水量和 4,000 磅压舱的情况下吃水 5.33 英尺。两者共享相同的内部空间——通过艏部双人 V 形床位、两个主舱长椅床位以及驾驶舱下方尾部的两个艉侧床位，可提供六个睡位，升降口处为左舷厨房，右舷为导航台。如果您在浅水区巡航，翼龙骨版本是值得权衡的选择；而鳍龙骨版本的帆船则是一款稳性更强、吃水更深的双用赛手巡航帆船。
装备与常见升级
球帆是常见的配置，其中对称型以顺风航行表现著称，而不对称型则常被视为更适合巡航的替代方案。电动绞盘和自动驾驶仪是船主或经销商经常添加的设备，可减轻少人操作的压力，而海图绘图仪和简化版少人操作索具则属于较不常见的升级项目。对于买家来说，具有实际意义的配置集群是顺风帆面操控（球帆装备）以及操舵和绞盘动力（自动驾驶仪、电动绞盘）——其余的都是个人装备。
检查要点
Schock 35 主要采用玻璃钢建造，并配有木质饰条，木质内装细节是这款源自 20 世纪 80 年代、现已停产的设计上最明显的显老之处。浅吃水翼龙骨版本比鳍龙骨型号的压舱物更少，因此请确认安装的是哪种龙骨，并核实下方 4,000 磅的压舱数据是否与您正在检验的翼龙骨船体相符。除了核实龙骨类型和木质饰条的状况外，还应像检查任何 35 年历史的性能巡航帆船一样，检查实心玻璃钢船体和舵柄操舵悬挂舵的状态，重点关注舵轴承以及船体与甲板的连接处。 (1)
可得性及买家要点
Schock 35 在美国市场有售。对于买家来说，简短的选购清单包括：确认是鳍龙骨还是翼龙骨及其匹配的压舱物，检查木质饰条和玻璃钢的状况，并核实任何球帆或自动驾驶仪升级是否完好。这是一款低产量、具备真正六床位布局且桅杆比其 Santana 35 父车型更高的赛巡航两用帆船——这是一款最适合因其航行性能而购买、而非为了扩充船队规模的利基型船只。
价格与数量趋势
Schock 35 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥52,923 | — |
| 25年5月 | 1 | ¥161,023 | +204.3% |
| 25年7月 | 1 | ¥83,866 | -47.9% |
| 25年8月 | 1 | ¥100,640 | +20.0% |
| 26年4月 | 1 | ¥144,250 | +43.3% |
| 26年6月 | 3 | ¥140,224 | -2.8% |
挂牌平台分布
Schock 35 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 4 条在售信息领先。
国家 分布
4 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥140,224 | 4 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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