Schock 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Schock 35s folgen einem von zwei Kielvarianten: dem Standard-Flossenkiel mit 2,05 m Tiefgang bei 4.500 Pfund Ballast auf 10.000 Pfund Verdrängung oder dem WK-Wingkiel mit 1,62 m Tiefgang bei 4.000 Pfund Ballast auf 9.500 Pfund Verdrängung. Beide teilen sich das gleiche Interieur – Schlafplätze für sechs Personen durch eine Doppel-V-Koje im Vorschiff, zwei Sofakojen im Salon und zwei Achterkojen unter der Plicht, ergänzt durch eine Pantry an Backbord beim Niedergang und eine Navigationsecke an Steuerbord. Die Version mit Flügelkiel ist die richtige Wahl, wenn Sie in flachen Gewässern segeln; das Boot mit Flossenkiel ist der steifere, tiefgehende Regatta-/Fahrtenkreuzer.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Spinnaker sind Standardausstattung; der symmetrische Typ ist für raume Kurse bekannt, während der asymmetrische oft als komfortable Alternative für Fahrtensegler gilt. Elektrische Winschen und Autopiloten gehören zu den häufigsten Ergänzungen durch Eigner oder Werften und erleichtern das Segeln mit kleiner Crew. Ein Kartenplotter und vereinfachte Rigg-Vorrichtungen für kleine Crews sind seltener anzutreffen. Für einen Käufer sind die wichtigsten Bereiche die Handhabung von Spinnakern für raume Kurse und die Leistung am Ruder sowie an den Winschen (Autopilot, elektrische Winschen) – der Rest ist reine Geschmackssache.

Was zu inspizieren ist

Die Schock 35 ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut, und die Holzinnenausbauten sind die offensichtlichen Alterspunkte eines seit den 1980er Jahren nicht mehr produzierten Entwurfs. Die Flügelkiel-Variante mit geringem Tiefgang trägt weniger Ballast als das Modell mit Flossenkiel. Überprüfen Sie daher, welcher Kiel verbaut ist und ob die Angabe von 4.000 Pfund Ballast auf den Rumpf mit Flügelkiel zutrifft, den Sie besichtigen. Neben der Überprüfung des Kieltyps und des Zustands der Holzverzierungen sollten der massive GFK-Rumpf und das Pinnenruder wie bei jeder 35 Jahre alten Performance-Fahrtenyacht auf Schwachstellen untersucht werden, insbesondere im Bereich der Ruderlager und der Rumpf-Deck-Verbindung. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Schock 35s sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Prüfen Sie den Flossenkiel gegenüber dem Flügelkiel und den entsprechenden Ballast, inspizieren Sie den Zustand der Holzverzierungen und des GFK sowie überprüfen Sie, ob Upgrades wie Spinnaker oder Autopilot in gutem Zustand sind. Es handelt sich um eine kleine, in geringer Stückzahl gebaute Renn- und Fahrtenyacht mit echten sechs Kojen und einem höheren Mast als ihr Schwestermodell Santana 35 – ein Nischenboot, das am besten für das Segeln gekauft wird, das es bietet, und nicht für die Größe einer Flotte.