Schock 35 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Gli Schock 35 usati presentano una delle due configurazioni di chiglia: la chiglia a pinna standard con un pescaggio di 6,75 piedi su un dislocamento di 10.000 libbre con 4.500 libbre di zavorra, oppure la chiglia ad ala WK con un pescaggio di 5,33 piedi su 9.500 libbre con 4.000 libbre di zavorra. Entrambe condividono gli stessi interni — sei posti letto grazie a una cuccetta doppia a V a prua, due divani nella cabina principale e due cuccette di poppa sotto il pozzetto, con cucina a sinistra del tambuccio e stazione di carteggio a dritta. La versione con chiglia ad ala è quella da valutare se si naviga in acque poco profonde; la barca con chiglia a pinna è una regata-crociera più rigida alla tela e con maggiore pescaggio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati gli spinnaker, con il tipo simmetrico apprezzato per le andature portanti e l'asimmetrico spesso visto come un'alternativa adatta alla crociera. I winch elettrici e gli autopiloti sono aggiunte frequenti da parte degli armatori o dei concessionari che facilitano la navigazione con equipaggio ridotto, mentre un cartografico e una manovra semplificata per equipaggio ridotto si presentano come aggiornamenti meno comuni. Per un acquirente, i cluster significativi sono la gestione delle vele portanti (attrezzatura per lo spinnaker) e la potenza del timone e dei winch (autopilota, winch elettrici) — il resto è questione di preferenze personali.

Cosa ispezionare

Lo Schock 35 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in legno; i dettagli interni in legno sono i punti d'età più evidenti su un progetto nato negli anni '80 e oggi non più prodotto. La variante con chiglia ad ala a pescaggio ridotto ha meno zavorra rispetto al modello con chiglia a pinna, quindi occorre confermare quale tipo di chiglia sia installata e se la cifra di 4.000 libbre di zavorra inferiore corrisponda allo scafo con chiglia ad ala che si sta per ispezionare. Oltre a verificare il tipo di chiglia e lo stato delle finiture in legno, lo scafo in vetroresina piena e il timone sospeso con timone a barra devono essere controllati come su qualsiasi cabinato da crociera-regata di 35 anni, prestando attenzione alla boccola del timone e all'attacco chiglia-scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Schock 35 si trovano sul mercato statunitense. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la presenza della chiglia a pinna o dell'ala e del relativo zavorra, ispezionare lo stato delle finiture in legno e della vetroresina, e verificare che eventuali aggiornamenti con spinnaker o autopilota siano in ordine. Si tratta di una barca da regata-crociera a bassa produzione, con una reale disposizione a sei posti letto e un albero più alto rispetto al genitore Santana 35; una barca di nicchia da acquistare soprattutto per le prestazioni veliche che offre, non per il numero di barche in flotta.