Rhodes 22 Continental 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

Continental 采用浅吃水龙骨配稳向板，而不是摆动龙骨或水压舱，吃水深度在稳向板升起时为 20 英寸，在放下时为 48 英寸，且稳向板在船体内旋转，因此不会漏水。舱顶可升高至 6 英尺 4 英寸的舱内净高，驾驶舱宽度接近 8 英尺，配有自排水长椅和横向后部储物舱。在甲板下方，主舱餐桌区在左舷可容纳一张 6 英尺 6 英寸的双人床位，艏部设有 V 形床位，厨房和独立卫生间位于右舷。卫生间配有瓷砖地面和甲板舱盖，当舱顶关闭时，人可以通过它直立起身来。一张旋转桌可在主舱餐桌区和驾驶舱之间移动，升降口舱门可水平折叠以充当海图桌，或收拢起来腾出空间。

船载设备与常见升级

二手船通常配有卷收主帆和遮阳棚，非常适合这艘以驾驶舱为中心的航行方式。考虑到船舱搁板上内置的 12 伏和 110 伏插座，船上经常可以看到太阳能板和海图绘图仪，这也是非常实用的配置。自动驾驶仪仅偶尔作为船主的升级项目出现。对买家来说，更重要的配置包括 Lewmar 绞盘、四螺栓 10 英寸不锈钢夹绳器，以及可在塑料轨道上滑动并通过 6:1 比例提升的可调艉板电机支架。在某些船只上，选配的“Boom Room”遮阳篷可将驾驶舱变成一个拥有站立高度的第二船舱。

检查要点

《Practical Sailor》对 Rhodes 22 的船检发现，出厂时并未配备帆桁下拉索（boom vang），评论者认为这是一个严重的遗漏；测试者还希望在宽敞的开放式驾驶舱内增加脚踏板或趾带，以防止船员滑落。卷收主帆和热那亚帆的帆型并不是最高效的，尤其是在恶劣天气下部分卷收时，因此请检查船帆状况以及承载升降舱的桅杆槽配件。稳向板应能自由起落，其编织式升降索和夹绳器应完好无损；舵也可以起落，且转轴位于船体内部。检查经过数十年服役后，船体与甲板的鞋盒形连接处、玻璃钢封死的下侧支索牵条（chainplates）以及穿舱螺栓固定的前支索眼板是否有任何松动。 (1)

市场保有量与买家启示

Rhodes 22 在美国和加拿大偶尔会出现。鉴于 General Boats 的回购政策，历史上曾出现过出厂翻新后的现存船只。对于买家来说，检查清单很简单：确认稳向板和舵能干爽地向上收起并旋转；在不使用垫圈的情况下验证升降口唇密封圈；测试发动机支架轨道和 6:1 升降功能；寻找加装的下拉索以及任何额外的驾驶舱支撑结构；并检查牵条（chainplates）和船体与甲板连接处。一艘状况良好的船只将提供宽敞、不沉的拖车可巡航帆船，并以其尺寸提供了罕见的居住空间。