Paceship 17 买家指南
二手市场上的 Paceship 17 是一款源自 1966 年的加拿大玻璃钢日间航行帆船，由 Paceship Yachts Ltd. 建造，C&C Design 设计。它曾作为一艘 525 磅、无压舱的轻量化、可拖车运输的稳向板小艇度过其服役生涯。她是一艘极简主义的开放式船只——通常没有船舱，也没有发动机——买家首先应该将其视为日间航行帆船，而不是口袋巡航艇。
二手市场上的布局
每一艘 Paceship 17 都是一款开放式驾驶舱的稳向板帆船：船体总长 17.33 英尺，水线长 15.20 英尺，型宽 6.92 英尺，配有可容纳四人就座的自动排水驾驶舱，并采用舵柄操舵。在 20 世纪 60 年代末停产前的整个生产周期中，稳向板收起时的吃水为 0.67 英尺，放下时为 4.16 英尺，这两个数据保持不变，因此唯一的布局变量是拖车和滑轨配置，而非内部平面图（实际上该车型并无内部平面图设计）。
装备与常见升级
大多数船只配备标准的铝制桅杆分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）——在百慕大主帆和前帆上配有 134 平方英尺的帆面积，球帆通常包含在原装套件中。由于该设计通常不配备辅助发动机，面向买家的实质性升级主要集中在帆具操控和拖车运输方面：为了便于单人操作，可升级卷帆器或更大的前帆；为了公路使用，可升级更结实的拖车和 LED 照明；为了舒适度，可升级带衬垫的驾驶舱底板或坐垫。导航设备在本质上非常简单；舵柄自动驾驶仪或基础的手持导航仪是实用的现代配置，而不是全套仪表的安装。 (1)
检查要点
核实稳向板箱和转轴在吃水 0.67 英尺的沙滩搁浅后是否有磨损，检查实心玻璃钢船体和甲板在数十年的拖车运输后是否有胶衣龟裂，并检查铝制桅杆和静索是否有腐蚀。应测试自排水驾驶舱的排水孔是否畅通，因为堵塞的底板会破坏翻覆自救的设计初衷。
可得性及买家建议
未指定区域可得性。对于买家来说，检查清单很简单：确认稳向板能自由升降且稳向板箱干燥，检查自排水阀的排水情况，检查桅杆和索具是否有腐蚀，并确认拖车处于可上路状态。一艘整洁的 Paceship 17 是一款低复杂度的日间航行帆船，非常适合想要在无发动机或无需维护船舱的情况下享受轻风滑航乐趣的水手。