Paceship 17 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasındaki Paceship 17, C&C Design tarafından tasarlanmış, Paceship Yachts Ltd. imzalı, 1966 yapımı Kanadalı bir fiberglas günlük gezi teknesidir. Hayatını, 525 pound ağırlığında, balastsız ve hafif, römorkla taşınabilir bir hareketli salmalı dingi olarak sürdürmüştür. Kabiniz olmayan, kural olarak motoru bulunmayan minimalist ve açık bir teknedir; alıcılar bu tekneye bir cep gezi teknesi olarak değil, öncelikle bir günlük gezi teknesi olarak yaklaşmalıdır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her bir Paceship 17, açık havuzluklu ve hareketli salmalı bir teknedir: 17,33 fit tam boy (LOA), 15,20 fit su hattı boyu (LWL), 6,92 fit genişlik ve yekede dümen sistemiyle dört kişinin oturabileceği şekilde tasarlanmış kendinden tahliyeli bir havuzluk sunar. Salma yukarıdayken 0,67 fit olan su çekimi ile salma aşağıdayken 4,16 fit olan su çekimi, 1960'ların sonuna kadar süren kısa üretim dönemi boyunca değişmeden kalmıştır; bu nedenle tek değişken, iç mekan planının olmaması nedeniyle sadece römork ve taşıma arabası konfigürasyonudur.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Çoğu tekne, alüminyum direkler üzerinde standart fraksiyonel armalı bir sloop donanım taşır — Bermuda ana yelkeni ve floku ile toplamda 134 fit kare yelken alanı sunar ve spinnaker genellikle orijinal paketin bir parçasıdır. Tasarımda tipik olarak yardımcı motor bulunmadığından, alıcı odaklı önemli yükseltmeler yelken kullanımı ve römorkla taşıma etrafında toplanır: Tek başına kolaylık sağlamak için sarmalı flok veya daha büyük bir flok, yolculuklar için daha güçlü bir römork ve LED aydınlatma, konfor için ise minderli havuzluk tabanı veya minderler. Seyir ekipmanları doğası gereği minimum düzeydedir; tam bir alet donanımı yerine, yeke pilota veya temel bir el seyrüsefer cihazı pratik ve modern bir dokunuştur. (1)
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Hareketli salma kasasının ve pivotunun 0,67 fitlik su çekiminde kumda karaya oturmaktan kaynaklanan aşınmalarını; onlarca yıllık römork taşımacılığının ardından fiberglas gövde ve güvertede jelkot çatlakları oluşup olmadığını; alüminyum direklerin ve sabit armanın korozyona uğrayıp uğramadığını kontrol edin. Kendinden tahliyeli havuzlukta tahliye kanallarının açık olduğu test edilmelidir; çünkü tıkanmış bir taban, alabora sonrası doğrulma özelliğini tamamen işlevsiz hale getirir.
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Bölgesel bulunabilirliği belirtilmemiştir. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: Hareketli salmanın serbestçe kalktığını ve salma kasasının kuru olduğunu doğrulayın, kendinden tahliyeli vanaların akışını kontrol edin, direk ve arma üzerinde korozyon olup olmadığını inceleyin ve römorkun yola hazır durumda olduğundan emin olun. Temiz bir Paceship 17; motor veya kamara bakımı zahmetine girmeden hafif rüzgarda planing yapma keyfi yaşamak isteyen denizciler için karmaşıklığı düşük, keyifli bir günübirlik yelkenlidir.