Poradnik kupującego Paceship 17
Paceship 17 na rynku wtórnym to kanadyjski jacht żaglowy z laminatu poliestrowo-szklanego z 1966 roku, wyprodukowany przez stocznię Paceship Yachts Ltd. i zaprojektowany przez biuro C&C Design. Jacht ten spędził swoje życie jako lekki, łatwy w transporcie na przyczepie mieczowy jacht mieczowy o wadze 525 funtów bez balastu. Jest to minimalistyczny, otwarty jacht – bez kabiny, z reguły bez silnika – i kupujący powinien traktować go przede wszystkim jako jacht do pływania jednodniowego, a nie mały jacht turystyczny.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy Paceship 17 to jacht z mieczem i otwartym kokpitem: długość całkowita wynosi 17,33 stopy, długość w linii wodnej 15,20 stopy, szerokość 6,92 stopy, a samoodpływowy kokpit został zaprojektowany do siedzenia czterech osób przy sterze rumplem. Zanurzenie przy podniesionym mieczu wynosi 0,67 stopy, a przy opuszczonym – 4,16 stopy; parametry te nie uległy zmianie przez cały krótki okres produkcji trwający do końca lat 60., więc jedyną różnicą w układzie jest konfiguracja przyczepy i wózka transportowego, a nie plan wnętrza, którego w tym modelu nie ma.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów wyposażona jest w standardowy takielunek slupa ułamkowego na aluminiowych drzewcach – o powierzchni żagli wynoszącej 134 stopy kwadratowe w postaci grota bermudzkiego i foka, przy czym spinaker często znajduje się w oryginalnym zestawie. Ponieważ konstrukcja zazwyczaj nie posiada silnika pomocniczego, istotne ulepszenia dla kupujących koncentrują się wokół obsługi żagli i transportu: roler lub większy fok dla ułatwienia żeglugi jednoosobowej, mocniejszy przyczepa i oświetlenie LED do użytku drogowego oraz wyściełana podłoga kokpitu lub materace dla większego komfortu. Navigacja jest z natury minimalistyczna; autopilot rumplowy lub podstawowy zestaw nawigacyjny w ręku to praktyczny, nowoczesny dodatek, a nie pełny zestaw instrumentów. (1)
Co sprawdzić
Upewnij się, że skrzynia mieczowa i sworzeń nie są zużyte po wejściu na mieliznę przy zanurzeniu 0,67 stopy, że lity kadłub i pokład z laminatu nie wykazują pęknięć żelkotu po dziesięcioleciach transportu na przyczepie, a aluminiowe drzewce i olinowanie stałe nie uległy korozji. Samoodpływowy kokpit powinien zostać sprawdzony pod kątem wolnych odpływów, ponieważ zablokowana podłoga zabija sens funkcji samoprostowania po wywrotce.
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Nie podano informacji o dostępności w poszczególnych regionach. Na liście kontrolnej dla kupującego jest niewiele punktów: należy upewnić się, że miecz unosi się swobodnie, a skrzynia mieczowa jest sucha; sprawdzić, czy odpływy samoodpływowe działają sprawnie; skontrolować drzewca i olinowanie pod kątem korozji oraz zweryfikować stan techniczny przyczepy. Zadbany Paceship 17 to prosty jacht do żeglugi dziennej, który zapewni przyjemność z żeglowania w ślizgu przy słabym wietrze bez konieczności dbania o silnik czy wnętrze kabiny.