O'Day 19 买家指南
选购二手 O'Day 19 意味着要寻找一款由 O'Day Corp 在美国建造、由 C. Raymond Hunt Associates 设计的帆船，其设计年份为 1979–1982 年，在 O'Day 192 取代它之前共生产了 525 艘。这些是采用玻璃钢建造的小型赛巡航两用帆船，配有短颈龙骨和稳向板，最好将其理解为轻风日用小艇和周末度假船，而不是严肃意义上的巡航帆船。在二手经纪市场上，它们主要出现在美国。
二手市场上的布局
O'Day 19 是一款 19 英尺的单体船，配有固定短颈龙骨和可伸缩稳向板，收起稳向板时吃水为 4.33 英尺，升起时吃水为 1 英尺。在甲板下方，它在 46 英寸的舱内净高下可容纳两人睡在艏部 V 形床位，升降口梯道前方的左舷设有带冰盒的厨房，升降口处则设有右舷卫生间。通常配备一台 3 至 5 马力的小型舷外机作为靠泊动力。紧凑的空间意味着任何买家都应亲自登船，确认其人体工程学设计是否适合自己的体型。
装备与常见升级
这些船只通常配备少人操作配置，这意味着索具和控制装置经过布置，以便单人水手或极少数船员在无需前甲板额外人手协助的情况下即可管理。除此之外，该船适中的尺寸限制了大规模的升级组合；标准的分段索具单桅纵帆船（配有 178.68 平方英尺的帆面积和舵柄操舵的艉部舵）是检验的基础基准。
检查要点
在稳向板升起时，舵悬挂的位置低于龙骨，因此如果该船曾在浅水区使用锚泊，请检查舵及其舵销是否有搁浅损坏。主帆缭绳引向没有滑轨车（traveler）的主帆控制系统，因此请核实现有的引绳以及船主自行添加的任何硬件是否牢固地固定在甲板上。船尾区域缺乏支撑船员体重的浮力，因此请检查船尾区域的状况。高挂载的 300 磅压舱物——其中 52 磅为稳向板——使其易横倾，在大风中进行试航是值得确认的。 (1)
保有量与买家建议
这些船在美国有售。对于买家来说，实用的检查清单包括：确认稳向板和舵的操作情况，检查舵是否有浅水损坏，检查主帆缭绳引向器的连接，并轻载航行以评估其易横倾程度。
- 验证稳向板收回后的吃水是否为 1 英尺，以及舵叶是否无遮挡
- 检查艉部舵和舵销是否有搁浅留下的疤痕
- 确认厨房冰盒和艏部 V 形床位完好无损
- 帆装 300 磅高压舱，进行易横倾性海上试航
价格与数量趋势
O'Day 19 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 2 | ¥32,940 | — |
| 25年8月 | 2 | ¥24,356 | -26.1% |
挂牌平台分布
O'Day 19 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥21,848 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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