Veleiros O'Day 19 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O O'Day 19 é um monocasco de 19 pés com uma quilha fixa curta e bolina retrátil, apresentando um calado de 4,33 pés com a bolina descida e de 1 pé com a bolina recolhida. Sob o convés, acomoda duas pessoas num camarote de proa em V com 46 polegadas de pé-direito, com uma cozinha a bombordo à frente da escada do tambucho que aloja uma geleira, e uma casa de banho a estibordo junto ao tambucho. Um pequeno motor fora de bordo de 3 a 5 cv é a potência habitual para manobras de atracação. O volume compacto significa que qualquer comprador deve subir a bordo do barco específico e confirmar se a ergonomia se adapta ao seu corpo.

Equipamento e Melhorias Comuns

Uma configuração para tripulação reduzida é comummente instalada nestes barcos, o que significa que o aparelho e os controlos estão organizados para serem geridos por um único velejador ou tripulação mínima sem necessidade de mãos adicionais no convés de proa. Além disso, o tamanho modesto do barco limita as grandes melhorias; o sloop fracionado padrão com 17,0 metros quadrados (178,68 pés quadrados) de área vélica e um leme de espelho de popa com cana de leme é a linha de base a inspecionar.

O que Inspecionar

O leme fica mais baixo do que a quilha com a bolina subida, pelo que deve inspecionar o leme e as suas fêmeas em busca de danos por encalhe se o barco tiver feito fundeadouro em águas pouco profundas. A escota da grande é conduzida sem um carro da escota, pelo que deve verificar o cabo existente e qualquer ferragem adicionada pelo proprietário para garantir uma fixação sólida ao convés. A secção de popa carece de flutuabilidade para suportar o peso da tripulação, pelo que deve verificar o estado da zona de ré. O lastro elevado de 300 libras — das quais 52 são da bolina — torna-o mole, o que merece confirmação com um teste de mar em brisa. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação prática é: confirmar o funcionamento da bolina e do leme, inspecionar o leme para detetar danos em águas pouco profundas, verificar a fixação do cabo da escota da grande e navegar com pouco pano para avaliar a tendência para adornar.

• Verifique se a bolina recolhe para um calado de 1 pé e se o leme passa livremente
• Inspecione o leme no espelho de popa e os fêmeos do leme em busca de marcas de encalhe
• Confirme que a caixa de gelo da cozinha e o camarote de proa em V estão intactos
• Faça um teste de mar para avaliar a tendência a adornar com o lastro alto de 300 libras