MacGregor 26 S 买家指南
MacGregor 26 S 是水压舱拖车帆船家族中 1990–1995 年间生产的摆动龙骨成员，共生产了 6,000 艘。一艘二手的 MacGregor 26 S 非常吸引那些想要一艘轻量、型宽大、适合沿海巡航且能用家用轿车拖曳、同时能在 15 英寸深水中漂浮的买家的目光，但该设计的简化设计意味着在看船时应重点关注结构漏水以及早期的电气老化问题。
二手市场上的布局
Catalina 26 S 拥有 7 英尺 10 英寸的船宽，其船舱一直延伸至舷缘，为该长度提供了宽敞的内部空间，并在驾驶舱下方设有一个双人床位。全玻璃钢内装易于维护，但储物空间极小，且驾驶舱较窄，靠背高度较低。稳向板可旋转收纳进压载舱的插槽中，因此不会侵占船舱空间；厨房台面上的稳向板控制线则反映出该布局偏向于避风水域的日间航行，而非远洋工作。
船载设备与常见升级
在二手交易市场上的船只上，通常会配备暖气、太阳能板和遮阳棚，这表明船主将季节性使用和电池容量扩展到了原装单开关电气系统之外。交付时的线路是带接线螺母的灯用软线，以及一个没有箱体的非镀锡 24 组电池，因此升级太阳能系统通常需要重新布线。遮阳棚解决了开放式驾驶舱的问题，而暖气则弥补了薄内衬和夹芯胶合板甲板易吸湿的缺陷。
检查要点
船体与甲板连接处采用通栓固定，但用泡沫密封条密封，有船主反映存在漏水情况；请检查连接处是否有污渍，并探查配件附近的胶合板甲板夹芯是否变软。几乎每个甲板配件处的胶衣（gelcoat）开裂都很常见，防滑区域的水泡也应予以注意。稳向板的 3/8 英寸销轴和稳向板箱的间隙会产生敲击声；请将稳向板完全收回以确认噪音是否停止，并检查销轴是否磨损。压载舱排水速度慢得离谱，请要求观察排水口并记录时间。原装的金属丝连接在 12 个月内就已生锈成灰，因此请检查电池区域是否有合适的接线盒和镀锡的替换导线。前驾驶舱壁衬里很容易被刺穿——轻轻按压以测试是否存在脱层。 (1)
保有量与买家建议
这些船在美国和德国偶尔会出现。在做出决定之前，请先浏览这份精选清单：
- 确认船体与甲板连接处干燥，甲板夹芯完好无损
- 收起稳向板以验证敲击声是否消失
- 观察压载舱排水并评估流速
- 检查是否有使用镀锡铜线的重新布线以及电池箱
- 测试前驾驶舱内衬是否有穿孔或变薄处
价格与数量趋势
MacGregor 26 S 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥73,382 | — |
| 25年12月 | 1 | ¥80,736 | +10.0% |
| 26年7月 | 1 | ¥639,160 | +691.7% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
5 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 22 | 23.83' | $ 6,500 | 78 | 22 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12,500 | 16 | 11 |
| MacGregor 25 | 24.92' | $ 4,500 | 13 | 7 |
| Viko S 26 | 27.89' | $ 52,181 | 12 | 1 |
| MacGregor 26 S你在这里 | — | $ 12,000 | 3 | 1 |