MacGregor 26 S in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 26 S presenta un baglio di 7 piedi e 10 pollici e una cabina che si estende fino alla falchetta, offrendo interni generosi per la lunghezza con una cuccetta matrimoniale sotto il pozzetto. L'interno interamente in vetroresina è facile da mantenere, ma lo stivaggio è minimo e il pozzetto è stretto con schienali bassi. La deriva si inserisce in una fessura nel serbatoio della zavorra per non intralciare la cabina, e la cima di controllo della deriva sulla superficie del bancone della cucina riflette un layout orientato alle uscite giornaliere in acque protette piuttosto che al lavoro d'altura.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Riscaldamento, pannelli solari e bimini sono spesso installati sulle barche in vendita sul mercato dell'usato, il che indica armatori che hanno esteso l'uso stagionale e la capacità delle batterie oltre il sistema elettrico originale a singolo interruttore. Il cablaggio originale era costituito da cavi per lampadine con terminali di fissaggio e una batteria non stagnata del gruppo 24 priva di scatola; pertanto, un aggiornamento con i pannelli solari comporta solitamente un rifacimento del cablaggio. Il bimini risolve il problema del pozzetto aperto, mentre il riscaldamento compensa la tendenza all'assorbimento di umidità della sottocoperta sottile e della coperta in sandwich di compensato.

Cosa ispezionare

La giunzione scafo-coperta è imbullonata passante ma sigillata con nastro d'isola in schiuma che, secondo i proprietari, causa infiltrazioni; controllare la presenza di macchie sulla giunzione e verificare l'assenza di cedimenti nel nucleo di compensato della coperta vicino alle attrezzature. Le crepe nel gelcoat praticamente intorno a ogni raccordo di coperta sono comuni, così come le bolle nelle zone antisdrucciolo che devono essere segnalate. Il gioco del perno da 3/8 di pollice della deriva e della cassa produce rumori; ritrarre completamente la deriva per confermare che il rumore si fermi e ispezionare il perno per verificare l'usura. Il serbatoio della zavorra si svuota molto lentamente, quindi chiedere di assistere allo scarico e di cronometrarlo. I collegamenti originali con cavo metallico si sono trasformati in polvere in meno di 12 mesi, quindi ispezionare la zona delle batterie per verificare la presenza di una scatola di protezione adeguata e di cavi di ricambio stagnati. La guaina della paratia del pozzetto di prua si perfora facilmente: premere delicatamente per verificare la presenza di delaminazioni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti e in Germania. Prima di prendere una decisione, esamina questa breve selezione:

• Verificare che la giunzione scafo-coperta sia asciutta e che l'anima della coperta sia sana
• Ritrarre la deriva per verificare che il rumore di battito cessa
• Osservare lo scarico del serbatoio zavorra e valutare la velocità
• Controllare la presenza di un rifacimento del cablaggio con cavo stagnato e una scatola batterie
• Verificare la presenza di fori o punti deboli nella controstampa del pozzetto di prua