LeComte Medalist 33 Mk II/Iii 买家指南
在二手船市场上选购 LeComte Medalist 33 Mk II 或 Mk III，意味着踏入一艘荷兰建造的玻璃钢巡航帆船。其加宽的船体和悬挂舵定义了后续型号的特征。Mk II 由 LeComte-Holland, N.V. 建造，采用长龙骨和桅顶帆装；随后推出的 Mk III 保持了相同的长龙骨、桅顶配置，且根据载荷不同，吃水深度在 5.25 至 5.55 英尺之间。这些船只拥有清晰的设计传承谱系，而非神秘的进口船，其二手船队也反映了这种一致性。
二手市场上的布局
Mk II 携带了 1966 年推出的加大船体，配有悬挂舵和高耸的帆装，而 Mk III 则可能表现为平甲板或升高式舱顶。早期的 33-1 是平甲板设计，舷外板上有舷窗，并配有连接在船体上的舵，也有一艘 33-2 是这样建造的，因此买家应确认任何特定船只代表的是哪一代以及哪种舵型。Mk III 的长龙骨和大约 36% 的压舱比描述了一款船首空间宽敞的巡航帆船，而升高式舱顶选项在不改变低轮廓的同时扩大了居住空间。
船载设备与常见升级
在法国的二手帆船市场上，Medalist 33 常配备风力发电机、雷达、AIS、自动驾驶仪、海图绘图仪以及对称和非对称大三角帆。对于买家而言，动力与能源集群（风力发电机搭配自动驾驶仪和 AIS）意味着该船已具备无人值守航行和离岸保持航向的能力，而无需立即进行额外配置。代表帆具和控帆侧面的大三角帆和非对称大三角帆，则表明船上已备有全能的顺风帆装备。导航系统由雷达和海图绘图仪等常见配件提供，因此买家继承的是一套完整的仪表设备，而非一个空荡荡的舵位。
检查要点
Mk II 可能配备了驱动轴的船内柴油发动机，传动系统为轴传动——请确认发动机和轴的对中情况良好。应根据该船的具体状况和存放装备，核实 Mk II 依赖载荷的吃水深度。 (1)
市场保有量与买家建议
这些船只的典型市场是法国。买家应：确认该船是 Mk II 还是 Mk III，以及采用哪种舵型；核实柴油机和轴传动是否进行了维护保养；并检查帆具清单中是否包含常见的球帆。Medalist 33 Mk II 和 Mk III 是结构完整、记录完善的巡航帆船，在二手市场上，仔细核对年份比盲目猜测更有价值。
价格与数量趋势
LeComte Medalist 33 Mk II/Iii 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年12月 | 3 | ¥297,709 | — |
| 26年4月 | 1 | ¥297,709 | 0.0% |
挂牌平台分布
LeComte Medalist 33 Mk II/Iii 在售信息覆盖 1 个国家。 法国 以 4 条在售信息领先。
国家 分布
4 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 法国 | ¥297,707 | 4 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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