Jeanneau Sun Odyssey 43 (2001) 买家指南
Jeanneau Sun Odyssey 43(2001年)是一款由 Daniel Andrieu 设计、仅生产一年的帆船,定位为家庭和租赁巡航帆船。在二手经纪市场上,它主要以退役租赁的四舱版本出现,不过也有两舱版本存在。其可转换内装和实心玻璃钢船体,使其成为想要一艘空间宽敞且系统简单的 43 英尺帆船的夫妇或家庭的务实之选。
二手市场上的布局
在二手市场上,租赁版四舱布局更为常见,但两种版本均有供应;退役的租赁船源非常普遍。该船最显著的特点是其可自行改装的内装:前后舱的可拆卸舱壁可卡入上方的轨道,使两舱版的船只变成四舱的租赁布局。甲板下方全部采用缅甸柚木,右舷设有 L 形厨房和 U 形餐桌区,左舷设有海图桌和额外的长椅,此外还有两个独立的卫生间。艉部卫生间可从艉部套房和主舱进入。舱内净高为 6 英尺 2 英寸至 6 英尺 11 英寸,驾驶舱在首尾中线处宽达 8 英尺,并配有可折叠的操舵座椅区域以便于从艉板进入。
船载设备与常见升级
二手船上常见的配备包括雷达、逆变器、AIS、自动驾驶仪、Starlink、太阳能板、船头推进器和海图绘图仪。对于买家来说,电力与能源系统最为关键:逆变器和太阳能板搭配常见的锂电池和海水淡化器,能直接决定这艘船是已经准备好进行离岸巡航,还是仍依赖岸电。导航系统则由船上常见的海图绘图仪、雷达、AIS 和自动驾驶仪提供。常见的热水系统和救生筏体现了居住舒适性和安全性,而海水淡化器则能延长航行范围。较少见的船主升级项目包括自动转帆前帆、不对称大三角帆和暖气——这些属于锦上添花之选,而非基础配置。
检查要点
主帆缭绳滑轨和绞盘位于舱顶,超出了双人操舵台的触及范围——《Cruising World》指出,舱顶绞盘无法从与舵轮分离的操舵调节装置处触及——这证实了船主的调节变通方案以及是否加装了由操舵台引出的系统。滑轨轨道较短,在强风中限制了减载能力;需检查因习惯性过度控帆造成的帆面磨损。在原始评测中,发动机运行下的船舱噪音测量值为 95 至 103 分贝,因此请在 Yanmar 转速为 2,700 rpm 时仔细聆听,并评估峰值达到 103 dB 的隔音噪音。艏部客舱门锁扣与卫生间门贴合紧密,如果没有挡块可能会损坏它——检查两扇门是否有接触痕迹。检查轻木夹芯甲板在五金件附近是否有软点,因为甲板采用不连续的轻木块夹芯。 (1)
供应情况与买家建议
这些船只通常出现在美国、意大利、西班牙、巴拿马、葡萄牙和希腊。对于买家来说,检查清单包括:确认船舱数量和舱壁改装硬件;核实绞盘及牵条(chainplate)周围夹芯甲板的状况;测试舵到主帆缭绳滑轨(traveler)的微调范围;倾听发动机噪音并检查车门锁扣的磨损情况;并根据您的巡航计划审查已安装的动力系统、海水淡化器和导航装备。
价格与数量趋势
Jeanneau Sun Odyssey 43 (2001) 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥911,826 | — |
| 25年8月 | 1 | ¥630,232 | -30.9% |
| 25年9月 | 8 | ¥814,897 | +29.3% |
| 25年10月 | 1 | ¥937,759 | +15.1% |
| 26年1月 | 1 | ¥1,011,671 | +7.9% |
| 26年2月 | 1 | ¥724,285 | -28.4% |
| 26年4月 | 1 | ¥630,232 | -13.0% |
| 26年5月 | 2 | ¥53,831,381 | +8441.5% |
挂牌平台分布
可比型号
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