Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu a konstrukce kombinuje šířku 7,33 stopy s celkovou délkou (LOA) 20,5 stopy, což dává poměr délky k šířce (L/B) 2,80 — což je hodnota menší než u 58 procent ostatních podobných plachetnic. Zdá se, že Bludworth záměrně zvolil o něco rychlejší tvar trupu, a poměr výtlaku k délce (D/L) 141 řadí loď mezi „lehké závodníky“ její velikosti, přičemž 69 procent podobných konstrukcí má vyšší hmotnost. Její výtlak 1 600 liber nese litinovou zátěž o hmotnosti 550 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 34 procent. Tato hodnota je vyšší než u 38 procent podobných lodí, ale stále ukazuje na podprůměrnou odolnost proti náklonu. Teoretická rychlost trupu je 5,6 uzlu a smáčená plocha trupu činí přibližně 150 čtverečních stop. (1)
Oplachtění a ovládání
Gulf Coast 21 je sloop s vrcholovou takeláží s plochou plachet 163 čtverečních stop, což představuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,06, což je pro lehký trup střední hodnota. Její sklopný kýl je výklopný zvedací kýl, který má ponor mezi 0,82 a 1,12 stopy v závislosti na zatížení, což jí umožňuje plout v mělkých pobřežních vodách i na vnitrozemských vodních cestách. Koeficient převrácení (capsize screening value) je 2,50, což by ji vylučovalo z regulérních oceánských závodů, a koeficient komfortu (motion comfort ratio) 9,5 je výrazně pod průměrem – loď je pohodlnější než pouze 24 procent podobných konstrukcí. Specifikace otěží podle plánování takeláže vyžadují lana o průměru 3/8 palce v celém systému: přibližně 20,5 stopy pro otěže kosatky a genovy, 51,3 stopy pro hlavní otěže a 45,1 stopy pro spinakrové otěže.
Ubytování
Kompaktní délka na vodorysce 17,2 stopy a koeficient ponoření přibližně 438 liber na palec popisují loď, jejíž trim reaguje rychle na hmotnost posádky a vybavení — což je vlastnost typická spíše pro minimalistický kompaktní cruiser než pro prostornou loď na víkendové plavby.
Známé problémy
Jediným zdokumentovaným konstrukčním rizikem je samotný sklopný kýl. Vzhledem k tomu, že kýl je otočný zvedací mechanismus s pohyblivými částmi, tyto části vyžadují pravidelnou kontrolu a údržbu, aby zůstaly spolehlivé. U konstrukce, jejíž celková schopnost plavby v mělkých vodách závisí na tomto čepu, je zanedbání údržby kýlové skříně, čepů nebo zvedacího lana tím nejhorším scénářem, který promění všestrannou loď v bezmocně nasedlou na dno.
Refity a vlastnictví
Jednoduchá konstrukce z masivního laminátu a stěžňové oplachtění naznačují přímočarý profil údržby, ale mechanismus sklopného kýlu je jediný systém, který bude určovat kalendář údržby bez ohledu na to, jak málo loď pluje.
Verdikt
Gulf Coast 21 je úzce zaměřená malá šalupa: lehký, štíhlý racer-cruiser, jehož sklopný kýl otevírá cestu jak pobřežnímu, tak vnitrozemskému plavbám, ale jehož parametry komfortu a stability ji řadí pevně do kategorie lodí pro denní plavbu a chráněné vody. Odmění majitele, který oceňuje dosah před prostorností.
Klady
- Sklopný kýl má při zatížení ponor pod stopu, což otevírá mělké vody a vnitrozemské plavby
- Lehká hmotnost pro závodní účely s mírným oplachtěním zajišťuje rychlost na svou délku
- Robustní laminátový trup a paluba od renomované americké loděnice
Zápory
- Podprůměrný komfort pohybu na vlnách a odolnost proti náklonu na svou velikost
- Koeficient převrácení ji vylučuje z oceánských závodů
- Sklopný kýl vyžaduje pravidelnou kontrolu pohyblivých částí
