Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester, en het ontwerp combineert een breedte van 7,33 voet met een lengte over alles van 20,5 voet voor een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 2,80 — slanker dan 58 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen. Bludworth lijkt bewust gekozen te hebben voor een iets snellere rompvorm, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 141 plaatst haar onder de "lichte wedstrijdboten" van deze lengte, waarbij 69 procent van vergelijkbare ontwerpen zwaarder weegt. Haar waterverplaatsing van 1.600 pond draagt 550 pond aan loden ballast voor een ballastverhouding van 34 procent, wat hoger ligt dan bij 38 procent van vergelijkbare boten, maar nog steeds duidt op een ondergemiddelde weerstand tegen helling. De theoretische rompsnelheid is 5,6 knopen en het natte oppervlak bedraagt ongeveer 150 vierkante voet. (1)
Tuigage en handling
De Gulf Coast 21 is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak van 163 vierkante voet, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 19,06 oplevert, een gematigd getal voor een lichte romp. Haar zwenkkiel is een scharnierende hefkiel die tussen de 0,82 en 1,12 voet diepgang heeft, afhankelijk van de belading, waardoor ze zowel door ondiepe kustwateren als binnenwateren kan varen. De kapseiscoëfficiënt is 2,50, wat haar uitsluit van erkende oceaanwedstrijden, en de comfortverhouding van 9,5 ligt aanzienlijk onder het gemiddelde — ze blijkt comfortabeler dan slechts 24 procent van vergelijkbare ontwerpen. De specificaties voor de schoten volgens het tuigageschema vereisen lijnen met een diameter van 3/8 inch overal: ongeveer 20,5 voet voor de fok- en genuaschoten, 51,3 voet voor de grootschoot en 45,1 voet voor de spinnakerschoten.
Accommodatie
De compacte waterlijnlengte van 17,2 voet en de diepgangverhouding van ongeveer 438 pond per inch beschrijven een boot waarvan de trim snel reageert op het gewicht van bemanning en uitrusting — een eigenschap die past bij een compacte toerzeiler in plaats van een volumineuze weekendboot.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde structurele punt van zorg is de zwenkkiel zelf. Omdat de kiel een scharnierend hefsysteem met bewegende delen is, moeten deze onderdelen regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden om betrouwbaar te blijven. Bij een ontwerp waarvan de hele mogelijkheid in ondiep water afhangt van het scharnier, is verwaarlozing van de kielkoker, de kielbouten of de hijslijn de oorzaak die een veelzijdige boot kan vastlopen op de bodem.
Refits en eigendom
De eenvoudige massieve polyester constructie en de toptuigage suggereren een overzichtelijk onderhoudsprofiel, maar het zwenkkielsysteem is het enige onderdeel dat een strikte onderhoudskalender vereist, ongeacht hoe weinig de boot wordt gebruikt.
Het oordeel
De Gulf Coast 21 is een compacte, gerichte sloep: een lichte, slanke racer-cruiser waarvan de zwenkkiel zowel kustwateren als binnenwateren toegankelijk maakt, maar waarvan de cijfers voor comfort en stabiliteit haar stevig in het kamp van dagzeilers en beschutte wateren plaatsen. Ze beloont een eigenaar die ruimte boven comfort stelt.
Pluspunten
- De scharnierende zwenkkiel steekt onder belasting minder dan een voet, waardoor ondiepe wateren en binnenwateren toegankelijk worden
- Licht wedstrijdverplaatsingsgewicht met een gematigde zeilgarderobe maakt haar snel voor haar lengte
- Solide polyester romp en dek van een gerenommeerde Amerikaanse werf
Minpunten
- Gemiddeld bewegingscomfort en geringe hellingsbestendigheid voor haar lengte
- Kapseiscoëfficiënt maakt oceaanraces onmogelijk
- Zwenkkiel vereist regelmatige inspectie van bewegende delen
