设计与建造
Greenwich 24 的船体为实心玻璃钢，龙骨为铅制——这种组合结合 39% 的压舱比，使其跻身同类设计中压舱最重的四分之一之列。其排水量-长度比 (D/L) 为 325，被归类为“重巡航帆船”，在同等大小的帆船中只有 12% 的重量更重。其翻覆筛查比为 1.85，舒适度比为 21.7（比 82% 的同类设计更舒适），这表明其船体旨在抵御恶劣天气，而非与之竞速。其湿表面积约为 129 平方英尺，每英寸 439 磅的浸水率为其尺寸的船只提供了可预测的载荷响应。 (1)
比例与性能
Greenwich 24 紧凑且目标明确，其长宽比为 3.31，使其比 88% 的所有类似帆船设计都要窄。这种纤细的型宽结合长龙骨配置，根据载荷的不同，可产生约 3 英尺的吃水，使其能够驶入浅水码头。作为这种长度的排水型船只，其理论船体速度为 5.6 节。这些数据描述了一艘专为稳性而建造的船：一艘沉重、狭窄、配有铅压载的巡航帆船，其舒适度指标优于大多数同龄船只。
帆装与帆型配置
Greenwich 24 的惊喜之处在于其帆装配置。它的帆装明显过载——所承载的帆面积超过了 98% 的同类帆船。估算的动索配置遵循一致的规律：主帆、前帆/热那亚帆和球帆各自的升降索长度均为约 65.5 英尺，直径为 5/16 英寸；而缭绳和主帆缭绳（60 英尺，3/8 英寸）则根据负载帆装的尺寸进行配置。一个 5/16 英寸、长度约为 11 至 23 英尺的康宁汉索和踢带，再加上一根 23 英尺的帆角下拉索，构成了完整的索具清单。这种过载的帆装配置表明其帆面积相对于船体而言较为宽裕，虽然需要仔细调校，但在微风中也能提供强劲的动力。 (1)
舱内住宿
该船配备了 15 美制加仑的淡水容量，对于两人沿海巡航来说，这是一个虽小但充足的供给。已知事实表明，这是一艘内部空间是围绕狭窄的船宽进行设计而非与之对抗的小型巡航帆船。
总结
Greenwich 24 是一款刻意保留复古风格的小型巡航帆船：船体较窄、自重较大，采用铅压舱设计，其舒适性取向超出了同时代大多数船只。其超大尺寸的帆装是其唯一的非传统特征，这使其拥有的帆面积超过了几乎所有同级别设计。对于寻找一艘具有时代特色、稳性强且吃水浅的沿海帆船的买家来说，它提供了一个虽不惊艳但非常合逻辑的选择。
优点
- 运动舒适度比超过同类设计的 82%
- 铅制长龙骨，压舱比达 39%，吃水浅约 3 英尺
- 宽大且帆面积充足的帆装配置，在该尺寸范围内非常罕见
缺点
- 325 的排水量-长度比限制了速度，使其处于船体速度范畴
- 狭窄的型宽（比 88% 的同类船只更苗条）限制了内部空间
- 唯一明确的住宿条件是 15 加仑的水箱容量
