Corribee Mk II 买家指南
Corribee Mk II 是一款 20 英尺 9 英寸的 Robert Tucker 单桅纵帆船，由 Newbridge Yachts 于 1975 年至 1982 年间建造。Corribee Mk II 帆船以鳍龙骨或舭龙骨形式出现，是紧凑型远航口袋巡航帆船。您将看到的是一款重达 2,000 多磅的玻璃钢（GRP）船体，型宽为 7 英尺 2 英寸，并配有自排水驾驶舱，由看重其极简系统及可搁浅双龙骨配置的船主提供。
二手市场上的布局
该船有两种龙骨布局：吃水 3 英尺 0 英寸的鳍龙骨版本，以及吃水 2 英尺 2 英寸的双龙骨版本。双龙骨船体的压舱物位于玻璃钢龙骨内部，可以直立放置在硬质地面或沙滩上，这是注重自给自足的卖家最常选择的布局。在舱内，Mk II 提供了四个床位，在不到 4 英尺 8 英寸的舱内净高下配有水池和炉灶——这是一个坐式船舱，而非站立式船舱。 (1)
装备与常见升级
一些 Corribee Mk II 帆船安装了小型船内柴油机，这是对常规艉挂式舷外机的升级，解决了船尾电机安装几何结构不佳的问题。除此之外，买家需要重点关注的装备包括自排水驾驶舱甲板配件以及带舵跟支撑（skeg）保护的舵——这些都是原厂值得核实的功能，而不是后期需要额外添加的项目。 (1)
检查要点
仔细观察舷外机安装位置的船尾悬伸部分——船主指出该几何结构对舷外机来说并不理想，因此要检查是否有临时改装的支架、应力裂纹或因临时动力装置导致的艉板变薄。在双龙骨型号上，确认压舱物仍包裹在玻璃钢（GRP）龙骨内，在船体连接处没有鼓包或龙骨分离现象。核实驾驶舱自排水通海阀是唯一的通舱件，并且它们没有龟裂或渗水，因为极少的通舱件数量是一种设计特征，而不是需要填补的缺陷。 (1)
保有量与买家注意事项
- 检查船尾板是否有外挂发动机安装应力或修复痕迹
- 确认双龙骨压舱的包裹层完好无损
- 核实仅存在且状况良好的驾驶舱排水皮管接头
- 检查舵跟支撑和舵是否有撞击损伤
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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常见问题
01除了 Corribee Mk II，还应该看什么？+
可比型号包括 Catalina 22 Mk II, Sadler 25 Mk II。上方同类交叉比较表可查看价格和可售情况。