Cabo Rico 34 买家指南
在二手市场上选购 Cabo Rico 34,意味着您将看到一款由 Crealock 设计、于 1988 年在哥斯达黎加投产的卡特单桅纵帆船。该船型采用长切角龙骨设计,并配有 5,800 磅的铅压载。这些是真正的远洋帆船,而非用于沿海周末度假的船只,市场上的在售船源也反映了这一定位。
二手市场上的布局
该级别的舱室布局保持一致:两个双人床位的主舱,一个在船首,另一个在右舷船尾,还有一个从长椅搁架上延伸出来的第三个双人床位。U 形厨房配有不锈钢双水槽以及带烤箱的燃气灶,而导航桌则朝向后方相对位置。五个 Lewmar 舱盖、两个带防护箱的通风孔以及八个可开启的舷窗为内部提供采光和通风,而一直延伸到船尾的 11 英尺宽型宽,正是 Crealock 围绕其建造船只的基础空间。
船舶配置与常见升级
状况良好的二手船通常配备了横渡大洋的装备:太阳能板、遮阳棚和防浪罩、自动驾驶仪、海图绘图仪、救生筏,以及记录在案的环球航行或跨大西洋航程。对于买家而言,这些配置意味着无需立即重新改装即可实现自给自足的动力和导航。虽然不那么常见,但作为船主升级项目也值得权衡的配置包括暖气、风力发电机、不对称大三角帆、热水、小艇吊艇架、驾驶舱淋浴、雷达和 AIS——每一项都是特定巡航风格的标志,而非基础配置。
检查要点
该级别在设计上结构过度建造,但船舶检验仍应确认关键细节。升高的舷墙处船体与甲板连接处应密封并全程用通贯螺栓固定,不得有分离锚点;完全粘合的柚木贴面舱壁在连接船体和甲板处不应出现层压板缺料现象。由于桅座桥体利用空腔作为黑水箱,需检查该封闭空间是否有异味或渗漏,并核实完整的重型钢丝接地系统完好无损。实心玻璃钢子结构意味着舱底没有腐烂路径,但仍应对隔热船体和甲板进行饱和夹芯测试。 (1)
可得性及买家注意事项
这些船通常在美国市场上可以找到。对于买家来说,筛选清单如下:确认船体与甲板连接处以及舱壁粘接情况,测试桅座桥架容纳水箱的空腔,核实接地和绝缘完整性,并将任何环球航行历史视为系统准备充分的证据,而非磨损的标志。一艘结构状况良好的 Cabo Rico 34 是一款性能强劲、拥有宽敞通风内装的长途巡航帆船。
价格与数量趋势
Cabo Rico 34 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年4月 | 3 | ¥436,930 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥571,370 | +30.8% |
| 25年9月 | 1 | ¥598,258 | +4.7% |
| 25年12月 | 1 | ¥598,258 | 0.0% |
| 26年4月 | 2 | ¥840,250 | +40.4% |
| 26年5月 | 3 | ¥598,258 | -28.8% |
| 26年6月 | 1 | ¥598,258 | 0.0% |
挂牌平台分布
Cabo Rico 34 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 8 条在售信息领先。
国家 分布
8 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥598,258 | 8 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
8 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105,000 | 21 | 6 |
| Roberts 34 | 33.5' | $ 19,688 | 15 | 2 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51,215 | 12 | 3 |
| Vancouver 34 Classic | 34.25' | $ 87,918 | 11 | 3 |
| Sea Sprite 34 | 33.84' | $ 28,000 | 11 | 5 |
| Cape Dory 33 | 33.04' | $ 31,750 | 10 | 2 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 67,883 | 9 | 2 |
| Cabo Rico 34你在这里 | — | $ 89,000 | 8 | 1 |
