Satılık Swan 51 Yelkenliler

German Frers·1980 – 1985·~36 hulls·Nautor
Swan 51 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
51.25' · 15.62 m
Depl.
39.600 lbs · 17.962 kg
İlk üretim yılı
1980

Swan 51, 1980 yılında Nautor'un Finlandiya'daki tersanesinden, German Frers'in marka için çizdiği ilk tasarım olarak çıktı ve onlarca yıl boyunca tersaneyi tanımlayacak bir ortaklığın kapısını araladı. 1985 yılına kadar tamamlanan 36 gövdeyle üretilen bu 51 fitlik yarışgezi teknesi, Frers imzasını yeni nesil Swans'a taşıdı; önceki Sparkman & Stephens ve Ron Holland dönemlerinin yerini belirgin şekilde modern bir gövde formuyla aldı. 51,25 fitlik tam boyu (LOA), 42,33 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 14,67 fitlik genişliği ile 39.600 pound deplasmana sahip olan tekne, 16.500 pound kurşun balast taşır — performansta ciddi bir düşüşe yol açmadan tam bir gezi donanımını taşıyabilme yeteneğinin temelini oluşturan %41,67'lik bir balastdeplasman oranına sahiptir.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺5.385.094
Satış fiyatı · 6 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
6 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
2
Amerika Birleşik Devletleri (83.3%) · İtalya (16.7%)

Güncel İlanlar

5 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Swan 51 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Swan 51 aramak, sınırlı sayıda üretilmiş küçük bir seriden seçim yapmak anlamına gelir: 1980 ile 1985 yılları arasında 36 adet üretilmiştir ve tasarım çoktan üretimden kalkmıştır. German Frers'in ilk Swan modeli olan bu 51 fitlik yarış-gezi teknesi; standart veya hareketli salma seçeneği sunarken, direk tepe armalı sloop sistemi ve üç kamaralı iç mekanıyla dikkat çeker. Alıcı, her ne kadar tek tek teknelerin geçmişi farklılık gösterse de yapısal özellikleri iyi belgelenmiş bir tekneye bakmaktadır ve inceleme sırasında odak noktası, orijinal inşanın başarısız olabileceği o birkaç nokta olmalıdır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak her iki yerleşim varyantı da bulunabilir ve eski charter tekneleri de sıkça karşılaşılan örneklerdir. Standart plan; başta çift kişilik yatak ve bağlantılı tuvalet/banyo, ortada U şeklinde bir salon koltuğu ve vardiya ranzası ile kıçta çift ve tek kişilik yatakların yanı sıra kendi tuvalet/banyosu olan bir kamara ile altı kişiye uyku kapasitesi sunar. İskele tarafındaki kuzine ve sancak tarafındaki harita masası tamboç girişini çerçeveler; tik ve maun taban ise yüksek kaliteli tik ahşap işçiliğinin devamını oluşturur. (1)

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Tik güverte, radar, ısıtma, bimini, otopilot ve can salı yaygın olarak donatılmıştır; alıcı bunları birer bonus olarak değil, temel gezi donanımı olarak kabul etmelidir. Sıkça görülen yükseltmeler arasında teknede uzun süreli yaşam için su arıtma cihazı ve klima, elektrik ve navigasyon bağımsızlığı için invertör ve harita plotteri ile daha kolay yelken kontrolü için elektrikli vinçlere sahip asimetrik balon yer alır. Orijinal güverte ekipman listesinde zaten iki adet ana vinç, iki adet yardımcı vinç, iki adet mandar vinç, iki adet balon vinç ve bir camadan vinci bulunmaktadır; bu nedenle bu vinçlerin elektrikli dönüşümü, 51 fitlik bir teknede iş gücünden önemli ölçüde tasarruf sağlayan bir adımdır.

Neleri İncelemeli?

Tekneyi görüntülerken, paslanmaz cıvataların epoksi ile sabitlendiği salma-gövde bağlantısını kontrol edin: Buradaki yıpranmış sızdırmazlık elemanı sintine suyunun alttan girmesine neden olur; bu nedenle tekne karaya çekildikten sonra cıvata hattında sızıntı veya leke olup olmadığını inceleyin ve sintinenin kalıcı bir nem kokusu alıp almadığını test edin. Güverte, balsa dolgulu GRP'dir; bu nedenle dolgu malzemesine, bağlantı elemanlarının hasar görmesi veya jelkot çatlaklarından nem girmiş olabilecek kasara üstü ve baş güvertede yumuşak noktalar veya renk değişimleri için kontrol yapın. Ters kıç aynalık yüzme merdiveni ve içe doğru konumlandırılmış gövde-güverte birleşiminin sağlam olduğundan emin olun; zira her ikisi de sessizce yaşlanan orijinal yapısal detaylardır.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Amerika Birleşik Devletleri ve İtalya, bu teknelerin ortaya çıktığı tipik pazarlardır. Karar vermeden önce kısa bir kontrol listesi uygulayın: Çarmıh ayağı yataklarında balsa dolguya sızıntı olup olmadığını kontrol edin; sintinede salma cıvatalarından sızan yağ kokusu alın; asma dümen milinde boşluk olmadığını doğrulayın; Perkins motorun temiz çalıştığını test edin; tik güverteleri bağlantı elemanları boyunca çürüme açısından inceleyin.

Nerede ilan edildiler

Swan 51 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 5 ilanla (83.3%) en çok ilana sahip; onu İtalya izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

6 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺5.026.0885083.3%
İtalya₺16.557.9951016.7%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

9 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Bavaria Cruiser 5149.21'$ 229.0666710
Bavaria Yachts 5151.18'$ 210.556566
Hinckley Yachts Sou'wester 5151.16'$ 514.820299
Swan 5353'$ 421.761185
Jeanneau Sun Odyssey 5150.83'$ 138.828134
Swan Swan 44 Mk II44.11'$ 237.222103
Hylas 5151'$ 167.00083
Swan 51Buradasın$ 112.50060
Swan Swan 4444'$ 162.74840

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Swan 51 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Swan 51 için medyan satış fiyatı ₺5.385.094. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Swan 51 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 6 tanesi takip edildi.
03Swan 51 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Swan 51 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (83.3%), İtalya (16.7%).
04Swan 51 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Bavaria Cruiser 51, Bavaria Yachts 51, Hinckley Yachts Sou'wester 51. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.